转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化此故障的可能原因()
有一环节给它输入一个阶跃信号后首先有一个较大的阶跃输出,然后随时间逐渐消失,最后消失到零,这是()
YZ-1型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为()。
再生制动的特点不是把转速下降到零,而是使转速受到限制。
离心式透平-压缩机停车时,在透平转速降低到零之前关闭密封蒸汽的目的是()。
光电器件输出电压达到最大值0.63倍时所对应的时间称为光电器件的响应时间它会影响调制频率上限。
YZ-7型制动机紧急制动后,列车管自定压下降到零的时间为:()。
在液压机械式燃油调节器中,转速指令值通常由()给定.
用来定义使材料剩磁减小到零所需要的磁场H值的术语是().
随动调节系统的给定值是一个随时间变化的已知函数。()
发动机综合测试仪,可以测量发动机加速时间,并根据测量曲线标定加速时间和对应的转速值。
在电动型主机遥控系统的起动逻辑回路中,其正确说法是()。 ①停车后的第一次起动为时间起动; ②第二次起动为重起动; ③时间起动是按纯时序原则安排; ④非时间起动是按转速-时序原则安排起动; ⑤正常起动失败后,间隔时间由计时电路实现; ⑥第三次起动为重起动。
行驶记录仪能记录最后12次每一次的停车前20秒内与实时时间相对应的车辆行驶速度值及车辆制动、左右转变、鸣号等状态信号。
转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有()。
如果自动调节系统的给定值是一个已知的时间函数,那么此系统称为()。
某车间有1台同步电动机,额定电压为6000V,额定容量为5200kV·A,额定转速为1000r/min,额定电流为500A,定子绕组相电阻为0.03Ω,星形连接。其制动采用能耗制动方式,当定子由电源断开后接到星形连接的三相电阻上。根据同步机能耗制动特性曲线分析,当定子回路总电阻的标幺值为0.4时,制动时间最短。求在制动时间最短的条件下该同步电动机能耗制动的外接电阻值。该同步电动机定子额定阻抗为()Ω。
使材料中剩磁减小到零所需外加的磁场强度称为()。
对于微分环节的特征参数之一是微分时间Td,它表示若Y(t)以()的速度等速衰减,衰减到零所需的时间。
转速、电流反馈控制直流可逆调速系统在停车的过渡过程中,实现电动机正向电流衰减到零的是( )阶段。
在自动控制系统中,给定值随时间而不断变化,并且预先不能确定它的变化规律,这种系统成为( C )控制系统。
给定的可靠度对应的产品工作时间成为()
汽车行驶记录仪能记录最后()停车前20s内与实时时间相对应的车辆行驶速度值及车辆制动,左、右转弯,鸣号等状态信号。
某车间有1台同步电动机,额定电压为6000V,额定容量为5200kV·A,额定转速为1000r/min,额定电流为500A,定子绕组相电阻为0.03Ω,星形连接。其制动采用能耗制动方式,当定子由电源断开后接到星形连接的三相电阻上。根据同步机能耗制动特性曲线分析,当定子回路总电阻的标幺值为0.4时,制动时间最短。求在制动时间最短的条件下该同步电动机能耗制动的外接电阻值。该同步电动机定子额定阻抗为()
转速电流双闭环调速系统,电动机转速可调,低速时性能正常。但当给定电压大于某个值时电动机转速烦而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有()