一般冲裁模的导套导柱分别与上、下模座孔的配合性质为()。
用穿镗法镗削孔壁间距较大或需镗同一轴线上的多个同轴孔的箱体时,为了提高各孔之间的同轴度误差可用支承套镗孔。
柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为()。
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()。
对于往复式内燃机,气门导管的功用是保证气门做圆周运动,使气门与气门座或气门座圈能正确配合,并承担部分传热的任务。()
在公差配合中,活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于()。
对于往复式内燃机,气门导管的功用是保证气门做(),使气门与气门座或气门座圈能正确配合,并承担()的任务。
对于往复式内燃机,挺杆与导管的配合间隙一般不大于(),其间隙超过时,可采用()的方法予以修复。
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合.
活塞销与销座孔的安装状态可分为固定式和浮动式。
缸套与座孔的配合间隙过小,易造成缸套凸缘圆弧过渡处断裂。
镗削孔加工余量与孔的()等因素有关。
对于往复式内燃机,活塞销座孔的磨损是(),最大的磨损发生在()。
活塞销与座孔的配合要求,可通过()或()销孔的方法实现。如采用直接选配,应选用()的活塞与活塞销进行装配。
活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时,则称为()式活塞销。
滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合( )。
对于往复式内燃机,检查增压器运动件,可用手指拨动转子。()
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用()配合。
滚动轴承的外圈与座孔的配合采用制配合
2、滚动轴承内圈与轴颈、外圈与座孔的配合()
要求曲轴轴承在自由状态下的曲率半径大于座孔的曲率半径,保证轴承压人座孔后,可借轴承自身的弹力作用与轴承座贴合紧密。()
3、滚动轴承内圈与轴径、外圈与座孔的配合()。