某轮由50°S纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。
某轮由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，则相应的大圆始航向为（）。
某轮由纬度60°S沿子午线向北航行，计程仪读数差600′，△L＝0%，不考虑外界影响和航行误差等，则到达点的纬度（）。
某轮沿赤道向正东航行，航速15kn，航行两天后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。
若油管下端向正左方偏离井口，校正方法是先松井架左侧前、后绷绳，紧井架右侧前、后绷绳，直到对正为止。
甲地在乙地正东5公里，某天早上7点30分，小赵从乙地出发，以每小时15公里的速度骑车前往甲地找小张，但在小赵出发的同时，小张也出发以每小时9公里的速度向正北方向跑步锻炼。小赵到甲地后立刻沿小张跑步的路径以每小时12公里的速度追小张，追上小张后，两人以每小时10公里的速度从相遇点沿直线距离返回乙地。问返回乙地时的时间是几点?
汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
某轮起航点（30°S，140°W），先向东航行300nmile，后向北航行300nmile，又向西航行300nmile，再向南航行300nmile。则该轮最后到达点（）。
某轮由已知到达点纬度为26°24＇.6N，两地间纬差为08°06＇.2N，则起航点纬度为（）
某轮装货至排水量Δ=7500t，KM=7.12m，KG=6.20m，右倾4°，此时尚有500t货物未装，拟装货物的重心高度为7.0m，右舷距中线面5m，左舷距中线面8m，装货后要求船舶横向正浮，则左、右舷应各装（）t。
齐步时左脚向正前方迈出约（）厘米，按照先脚跟后脚掌的顺序着地，同时身体重心前移，右脚照此法动作。
某轮由45°S纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。
某轮由45°S纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
某轮由50°N纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
某轮由50°S纬线向北航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后推算船位位于实际船位的（不考虑风流影响）（）。
某轮由（20°S，100°E）出发，分别按航向北、东、南、西各航行600nmile，将到达原出发点的（）。
某轮由50°N纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响）（）。
某轮由32°02′S，115°10′E航行至06°39′N，79°30′E，则相应的大圆航程为（）。
练习者不要紧张，放松心情，先做好漂浮，再开始蹬腿。双眼看向正前方。（ ）
反应2A(s)+B2(g)→2AB(g)的ΔrHmθ>0，欲使平衡向正方向移动，下列操作无用的是。
根据描述，画出路线示意图（），我从“☆”出发，先向正南 走100米来到A地，再向西偏北40°方向走150米来到B地．
某轮由45ºS纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0％／则1h后推算船位位于实际船位的 （不考虑风流影响）（）
某轮由45ºS纬线先向南航行600n mile，再分别向东、向北和向西各航行600n mile，则该轮最终到达点位于其起始点的__（）
某轮由50ºN纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0，0％，则1h后实际船位位于推算船位的 （不考虑风流影响）（）
