在运行过程中，如列车出现故障无法继续运行需要救援时，救援司机应及时向行车调度员汇报。以下（）内容需向行车调度员汇报。
当地面管制人员要求飞行人员在空中提供“应答机识别”时，你应（）.
母线失压时，现场运行人员应根据现场仪表指示、（）和（）动作情况,正确判断故障原因,及时向所属值班调度员汇报。
“神六”在空中运行中，在地面人员对其发出变轨指令的过程中，其控制的对象是（）
行政执法人员在实施行政行为时，不需要通过一定方式向执法对象表明自己的身份。
母线失压时，现场运行人员应根据现场仪表指示、（）动作情况，正确判断故障原因，及时向所属值班调度员汇报。
对有疑点的汇票，不能（），应当向有关主管人员及时汇报并查询，作同相应处理。确属假票的，应（）。如公安机关办案需要提供票据的，应当向其索要证明（或收条）。（）
特殊旅客如要求更换座位，应在始发站直接向地面工作人员提出并获得正式的座位更换许可。
在灭火与救援同时需要人员和车辆、器材装备的情况下，应首先满足（）的需要。
当地面救援突击人员登机行动时，空中警察﹙航空安全员﹚和机组其他成员全力配合其（）行动
进行110报警时，应了解救援人员到达的大致时间，提前到附近标识比较明显的地点，如路口或巷口，等候并指引救援人员。
举高消防车是指（），消防人员可在转台手动操作或地面遥控操作臂架顶端灭火喷射装置，在空中向施救目标进行喷射扑救。
掘进工作面发生水灾时，正确的避灾方法是：掘进工作面发生水灾时，要迅速向工作面出口方向和地势高的巷道撤离，上山掘进工作面若出口、回风口被水淹没时，人员应撤向工作面，等待救援。
如确有火灾发生，消防控制室值班人员应立即用通讯工具向消防控制室反馈信息，不需要利用现场灭火器材进行扑救。
如工作中需要长期重复同一动作，作业人员应（）
在野外可以用天然材料堆成各种求救符号，以引导前来的空中救援人员。下列符号解释正确的是（）。
向乘务长或地面人员了解旅客人数，有无，，，或，如发现未经允许登机的被押解犯罪嫌疑人或遣返人员应立即向机长报告。（）
网点发现火情时，如人员受到伤害，网点人员应积极对本行受伤的员工实行救助，并及时将现金、凭证和账簿转移到安全地方，对受伤的客户等待医护人员赶来救援（）
如车场发生挤岔事故，现场总指挥根据救援的需要提请供电专业人员断开挤岔股道及两侧影响救援股道的第三轨电源，挂好接地棒，并做好安全防护。（）
如车辆挤岔时造成结构和建筑物损坏和其他设施系统损坏情况时，相关专业应先行处置，确保车辆救援时救援人员和设备的安全。（）
参加应急救援的车辆和人员需要进入运行中的跑道、滑行道及仪表着陆系统敏感区时，应当通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意后方可进入（）
地面人员如做出“双臂上举、平躺在地上”的动作，则空中救援人员明白他们的含义是（）
施救人员在实施事故处置和救援过程中，如发现存在可能引发更加严重的事故或可能危及施救人员生命安全时，应加快救援速度，防止更大的伤亡。（)
使用单位应广泛宣传应急救援预案，使作业人员了解应急救援预案中的有关内容，但不需要进行演练。这种说法是正确的吗？
