当线路出现红光带接车时，车站值班员通知助理检查接车线的用语？
站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备发车进路？
出站信号开放后股道无车占用，股道出现红光带应使用（）按钮和出站始端取消进路。
站内无岔区段轨道电路出现红光带，无迂回进路时如何准备接车进路？
如因站内接车线路临时发生故障，不能接入列车时，应立即（）或（）信号机。并派人到进站信号机附近向列车显示停车手信号，使列车停车。
接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用（）接车。
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在接车股道出现红光带，进路准备正确后，（）接车。
6502电气集中控制台，股道有车亮两节红光带；股道空闲不亮光带。
股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮。
甲站接22011次进3道，需经1#、3#道岔，其中3#道岔出现红光带故障，且3#道岔开通3道，进路准备要点及接车方式（）。
向股道办理进路，列车进入股道白光带变为红光带，当列车全部进入股道后停车，整条红光带变为中间亮两节红光带。
站内无岔区段出现红光带（灯）不灭时，可用（）接车。
接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车。
某站1道到发线出现红光带（已确认无障碍物、无断轨），22015次需接入1道，经过1#、3#、5#道岔，准备进路的要点及接车方式（）
某站进站信号机外接近区段出现红光带（已确认无障碍物、无断轨），办理接车的方式是（）。
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。
站内轨道电路出现红光带，扳道员应怎样做？
6502电气集中室内控制台盘面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带；股道空闲，不亮光带。
出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放（)办理接车。
6502电气集中室内控制台面，在进路未锁闭时，股道有车，亮两节红光带;股道空闲，不得亮光带。（)
站内无岔区段出现红光带、可开放引导信号时，办理引导接【发】车进路，列车凭（）进【出】站；引导信号不能开放【故障】时，人工操纵道岔、准备进路，列车凭调度命令进、出站
道岔区段红光带工务销记后，故障道岔未现场摇动，需接车时，车站值班员应接车（）
自动闭塞区间，在方向电路改方过程中出现非列车占用红光带后又自动消失，按正常情况组织行车。（)
装备行车调度指挥系统（）的区段开行单机时,车站值班员（）发现单机在区间停车、轨道电路占用红光带消失等异常情况时，应立即通知（）停车，并停止向该区间发出列车
