采用压铅法测量轴承间隙时,铅丝的长度为()弧长。
检查滑动轴承的间隙时,用塞尺测量比用压铅丝测量较为准确。
用压铅丝法测量轴承顶部间隙时,对铅丝的要求是:长度为10~20mm,直径约为顶部要求间隙的()倍。
在用压铅丝法测量滑动轴承的间隙时,所选用的铅丝直径应是规定间隙的()倍。
用压铅丝法测量轴承间隙时,铅丝的直径应为顶部间隙的()倍。
采用压铅法检验轴承间隙时,其直径最好为间隙的()。
采用压铅丝法测量轴瓦的配合间隙时,铅丝的直径不应超过轴瓦规定间隙的()倍。
用压铅法检测钻机圆弧锥齿轮的啮合侧齿隙,测量受挤压后的铅丝厚度应在()mm之间,且两边厚度应一致。
连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时,铅丝不应()
用压铅法检查变速机齿轮啮合情况时。其侧间隙为压扁后铅丝的()
怎样利用压铅丝法来测量轴承径向间隙的?
滑动轴承间隙可以用压铅法检查,铅丝直径应为间隙的()倍。
用压铅法测量空压机气缸余隙容积时,铅丝不能放在气阀的位置上。
用压铅丝法测量离心式压缩机径向轴承顶间隙时,3条铅丝最后压的厚度为0.38㎜、0.36㎜、0.37㎜,轴瓦两侧接合面放置的紫铜片厚度为0.20㎜,则该径向轴承顶间隙为()㎜。
用压铅丝的方法测量滑动轴承的间隙时,所选择铅丝的直径应为预计间隙的()
滑动轴承装配时,轴颈与轴瓦的顶间隙可用压铅法检查,铅丝直径不宜大于顶间隙的多少倍?
用压铅法检查齿轮副的侧隙,铅丝直径均为该齿轮规定间隙的()左右。
采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时,()的要求是错误的。
船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中,铅丝应布设在()内表面,在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应().
用压铅法测量齿轮的顶隙和侧隙时,铅丝最厚部分的厚度为侧隙,相邻两较薄部分的厚度之和为顶隙。
对于滑动轴承间隙的测量一般用压铅法测量顶间隙,铅丝直径是技术要求的标准顶间隙的( )倍。
离心泵二级保养时铅丝压完后,用卡尺测量铅丝的最厚部位的厚度即为轴承间隙。()
用压铅丝法测量轴承间隙,哪一项要求是不对的()
关于压铅丝法测量主轴承间隙工作的说明中,不正确的是。()