桩基动力检测时锤击后出现下列情况，其信号不能作为分析计算的依据（）
下列不能归属于城市防护绿地的是（）
下列可以作为个体防护措施的是（）。
已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由提出一方发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
工务部门在站内施工，对施工地点要使用移动信号进行防护。任何地点均不能以关闭的进站信号机进行防护。
下列选项中属于道岔防护兼出站信号机显示方式的是（）
当防护某一进路的信号机开放后，其所在的咽喉区的所有道岔均不能扳动，其敌对信号机也不能开放。
挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之一。
当进路上的（）时，防护该进路的信号机不能开放。
已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的依据
出站信号机的作用是，防护（），作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。
当（）时，防护该进路的信号机不能开放。
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机（）。被挤道岔（）前，有关信号机不能开放。
已办妥闭塞因故不能接车或发车时，立即发出停车手信号进行防护，由行调发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
作为降级运行模式，可由标准色灯信号机为列车提供全面的（联锁防护）（）
个体防护用品只能作为一种（）措施，不能以此作为控制危害的有效措施
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（)
当时，防护该进路的信号机不能开放（）
下列不能担当防护人员的是（）
《技规》中规定,调车信号因故不能开放单机或牵引运行时，调车指挥人负责在不能开放的调车信号防护区段领车
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出紧急停车手信号进行防护并报行车调度，列车看到紧急停车手信号后立即停车，列车得到授权退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据（）
