列车运行速度160Km/h及以上普速铁路区段作业,在了望距离不足()的曲线地段,应增设中间防护员,加强联络。
在160Km/h及以上区段线路上的所有施工、维修作业是如何规定的?
在160km/h以上区段且线间距小于6.5m作业时,有何规定?
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业。
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()及以上运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业
《接触网安全工作规程》规定,160km/h以上区段且线间距小于(),一般不进行车梯作业。
速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后,第一趟列车不准为()
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有160km/h及以上运行列车通过时,作业人员应(),并在()避让,列车通过后方可继续进行作业。
在160km/h及以上区段间接带电作业时,应如何防护?
在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时,必须在列车通过前15min,撤离桥梁、隧道或进入避车台(洞)。
在160Km/h及以上区段,在区间,现场作业防护人员是如何要求的?
时速160公里以上区段施工组织实施时,在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速()km/h,并按规定进行防护。
运转车长在列车时速160Km/h至200Km/h区段值乘时,遇列车会车等作业有何规定?
定位器坡度。标准值:160km/h及以下区段为()。160km/h以上区段为设计值
160km/h及以上区段进行巡视时,应事先告知(),并在车站设置()进行行车防护,采用登作业车巡视或封锁区间步巡。
在160km/h及以上区段间接带电作业时,必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时,现场()和机具应提前下道避让。
定位器坡度的技术状态应符合下列要求。标准值:160km/h及以下区段为()。160km/h以上区段为设计值。
160 km/h及以上区段应使用()车作业。当邻线有列车通过时,作业人员应提前停止作业避让,列车通过后方可继续进行作业。
在列车运行速度 160km/h 及以上区段对轨道车运行中有何规定?
普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于m的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速160km/h及以下申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业()
列车时速160km/h及以上区段车站,作业人员下道后,应到距线路()m以外安全地点避车
根据《接触网安全工作规程》()规定,160km/h以上区段且线间距小于()时,一般不进行车梯作业
行车时速120~160km/h区段,对使用橡胶支座有何规定?
普速铁路在160km/h以上区段且线间距小于____的线路上进行作业时,应办理邻线列车限速160km/h及以下申请,得到车站值班员同意作业的签认后,方可作业。