内燃机的工作过程实际上是燃料的热能转变为()的热力循环过程,是由多个实际热力过程组成的。
内燃机车柴油机工作时,按指示功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为()。
内燃机是燃料在()燃烧产生热能,并对外做功的机器。
现代汽车所用的发动机主要是往复活塞式内燃机,其特点是燃料在汽缸内部燃烧,将热能直接转变为机械能。
内燃机工作完毕后,不必放出水箱和水套中的冷却水。
内燃机工作过程中,()把气体的热能变成活塞及曲轴的机械运动。
内燃机的热能和机械能转换一般是通过活塞在气缸内连续进行()往复循环完成,每进行这样一个循环称为一个工作循环。
内燃机是利用燃料直接在机体内部燃烧使产生的热能转变为()的一种机械装置。
流动式起重机所使用的发动机主要是内燃机,其特点是燃料在机器内部燃烧,将热能转变为(),带动起重机工作。
在内燃机中进行的每一次将燃料燃烧放出的()为机械能的一系列过程,称为内燃机的一个()。
内燃机车柴油机工作时,按有效功率计算每千瓦小时所消耗的燃油量称为()。
DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为()。
每次工作完毕后,要检查内燃机的各部分连接情况,放出水箱和水套中的冷却水,(),进行细致的清洁工作。
内燃机是将燃料燃烧的热能转化为机械能的机构。
内燃机是将燃料燃烧的热能转化为()的机器。
GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为()。
在四行程内燃机的工作循环中完成热能向机械能转换的行程是()的转换。
内燃直动式捣固机如果作业中途需加注燃油时,必须停机()分钟后再加注燃油,加注时要避免燃油洒出,并远离明火,否则可能导致燃烧或爆炸。
内燃机是将燃料燃烧的热能转化为机械能的机器。
柴油机与汽油机同属内燃机,它们在工作中的不同主要是()。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
内燃机的曲轴连杆机构将燃料燃烧的热能转换为()。
内燃机结构形式多种多样,但任何一台内燃机在工作时必需完成进气、燃烧、作功、排气四个过程。此题为判断题(对,错)。
柴油机是内燃式发动机,其利用空气和柴油在汽缸内燃烧,将热能转变为()能产生动力。
现代许多汽车已经采用了电子燃油的喷射系统,微电脑可以根据内燃机的工作状态和空气的温度等多种因素,精确的控制喷油的数量和时机,提高燃烧的效率()