关于防顺活门下面哪种描述正确（）

A . 为电动气控活门 B . 带有三个线圈用于控制流量 C . 带有位置电门控制涡轮风扇的工作 D . 为马达驱动活门

A . 后溢流活门有一个交流马达、一个直流马达 B . 后溢流活门有一个自动方式马达、一个人工方式马达 C . 后溢流活门有两个自动方式马达、一个人工方式马达 D . 后溢流活门有两个自动方式马达、两个人工方式马达

A . HPSOV只受启动手柄控制 B . HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制 C . HPSOV受启动手柄和EEC的控制 D . HPSOV受启动手柄和灭火电门控制

A . 提起发动机灭火手柄，相应的发动机EDP关断活门关闭 B . EDP关断活门关闭使相应的液压系统的两个主液压泵关断 C . 长时间的发动机风车状态，会使EDP损坏 D . 使相应的发动机EDP没有壳体回油

A . APU起动期间，活门开；APU关车时活门关 B . APU起动期间，活门关；APU关车时活门开 C . 起动和关车时，活门都开 D . 起动和关车时，活门都关

A . 在APU起动时，电磁活门通电打开活门 B . 在APU起动时，电磁活门断电打开活门 C . 在APU正常停车时，电磁活门通电关闭活门 D . 在APU自动停车时，电磁活门通电关闭活门

A . 该起动活门的正常操作是通过驾驶舱起动电门控制的。它是一个电流控制，气流作动的圆盘式活门 B . 如果正常操作不能打开该活门，可以通过驾驶舱机组和机下机务人员协调配合，通过机械超控方法来打开起动活门以起动发动机 C . 飞机在空中飞行时，一旦一台发动机空中停车，如果起动活门打不开则该发动机不能再次起动 D . 如果气源管路没有引气压力，则起动活门不能用正常操作方法打开

A . 测评工具的公平性，是指它对不同群体来说在功能上具有一致性 B . 效益是指测验的收效与投入成本的比例 C . 测评的精确度越高、测评的成本就越高 D . 测评的精确度与测评的成本无关

A . 如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 B . 如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器 C . 如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 D . APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

A . A、为了进行分色，三种加色（红色、绿色和蓝色）转换成对应的减色（青色、洋红、黄色和黑色） B . B、由于所有的打印油墨都存在杂质，青色、洋红和黄色的等量部分相结合无法产生黑色。为了补偿分色过程中的这种不足，打印机在三种颜色的等量部分删除一些青色、洋红和黄色并添加黑色油墨 C . C、彩色输出中心通常使用下列方式之一产生印刷黑版：底色去除（UCR）和灰色成分替换（GCR） D . D、底色去除（UCR）中，黑色油墨只用于替换中性区的青色、洋红和黄色油墨。在灰色成分替换（GCR）中，黑色用于替换彩色区域以及中性区域中的青色、洋红和黄色部分

A . 防喘活门是防止负载压气机失速的 B . 在APU启动时防喘活门全开 C . 在APU关车时防喘活门全开 D . APU转速达到95％，且引气电门在开位时，防喘活门全开

A . 如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 B . 如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器 C . 如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 D . APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

A . 发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开位 B . 发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全关位 C . 发动机防冰活门位置指示器可用于人工操作，可用锁定旋钮锁定活门在全开或全关位 D . 发动机防冰活门位置指示器不可用于人工操作，可用锁定旋钮人工操作并锁定活门在全开或全关位

A . 由空调面板上按钮电动控制电动操作 B . 调节组件上游热空气压力 C . 在配平空气活门失效时将自动打开

A . 该活门装在P6跳开关板和只能人工作动 B . 该活门装在P18跳开关板和只能人工作动 C . 该活门装在P6跳开关板和只能电作动 D . 该活门装在P18跳开关板和只能电作动

A . 目的是防止水箱超压 B . 当水箱压力达到50±2PSIG时打开 C . 当水箱压力达到37±2PSIG时闭合 D . 当增压的引气失去后，可以提供备用增压

A . 弹簧保持在开位 B . 可人工锁定在开位 C . 可人工操控 D . 有位置指示器

A . 当没有电源时可以人工超控 B . 活门体和作动部分是一个整体，不能分开拆卸 C . 更换该活门时，需抽空中央油箱燃油 D . 只有APU电门放在ON位，该活门才能打开

A . A、涂料表面有一层保护膜 B . B、涂料颜色均匀 C . C、涂料下部有沉淀 D . D、涂料非常粘稠

A . 溢流活门上有三个马达，两个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达 B . 溢流活门上有三个马达，一个使用电控作动器的自动马达和两个人工控制马达 C . 溢流活门上有两个马达，一个使用电控作动器的自动马达和一个人工控制马达 D . 溢流活门上有两个马达，都是使用电控作动器的自动马达

A . 1号马达由1号控制器控制 B . 2号马达由2号控制器控制 C . 3号马达由座舱增压面板控制 D . 以上都对

A．随机性效应存在阈值 B．小剂量不会发生随机性效应 C．随机性效应不存在阈值 D．剂量越大，随机性效应的危害程度肯定大

A．防火关断活门装于发动机驱动泵供油管的下游;渗漏测量活门位于主飞行操纵装置各油路的上游 B．防火关断活门装于发动机驱动泵供油管的下游;渗漏测量活门位于主飞行操纵装置各油路的下游 C．防火关断活门装于发动机驱动泵供油管的上游;渗漏测量活门位于主飞行操纵装置各油路的上游 D．防火关断活门装于发动机驱动泵供油管的上游;渗漏测量活门位于主飞行操纵装置各油路的下游

A．在正常情况下，隔离活门将左右侧引气管道隔离； B．在正常情况下，隔离活门将左发引气管道隔离； C．在正常情况下，隔离活门将右发引气管道隔离； D．在非正常情况下，隔离活门可用于引气交输