指直接向牵引变电所供电的地区变电所（或发电厂）及高压输电线路，（）一般为110kv
牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电，并互为热备用。所内设置（）单相牵引变压器。
牵引变电所可由单路电源供电。
电力牵引负荷是电力系统中的（），牵引变电所都设独立的双回路电源供电，以保证供电的可靠性。
牵引变电所一次侧（电源侧）的供电方式，可分为（）供电、（）供电和（）供电。
供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。
牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离，室外不得小于（）米。
请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，主变压器T-1运行，1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
牵引变电所有（）进线输入电源，正常运行有（）进线供电。
请根据下图简述牵引变电所外桥式接线当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，变压器T-1正常运行情况下的倒换主变压器的倒闸操作过程。
由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。
因为高速铁路牵引负荷大，可靠性要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
大型通信生产楼一般向供电系统申请两路专用高压电源，由供电公司的两个不同供电所分别引入，以保证供电的（）。
牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
请根据下图简述牵引变电所内桥式接线，当一路电源1WL供电，另一路电源2WL备用，需进行倒换主变压器（T-1运行）的倒闸操作过程。
牵引变电所将三相的110kV高压交流电变换为（）单相的交流电，然后向接触网供电。
较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
牵引变电所应采用两回独立进线，并互为热备用，供电电源宜采用（）。
牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离，室内不得小于（）米。
当有两跑高压电源供电时，配变电所高压侧宜采用（）的接线方式。
牵引变电所发生高压（对地电压为250V以上)接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：（)
停电作业时，具备远动功能的变配电所的接地开关应由供电调度操作;贯通线路所带箱式变电站、车站变电所高压环网柜等其他线路接地开关应由现场作业人员操作。（)
牵引变电所单电源停电时间在以内的配合工作（电源变更除外）可由双方调度协调办理，超期停电的配合工作应要求供电公司来函同路局进行专题协商、专项安排（）
4、（）从发电厂或城市电网区域变电所获得110kV电源，降压成35kV（或33kV）以中压网络形式向线路沿线的降压变电所和牵引降压混合变电所供电。
