单组CRH1A（时速200公里）动车组运行中，Mc1车的制动出现故障被隔离后，动车组将限速（）运行。
沪杭高铁动车添乘制度：应携带便携式线路检查仪添乘动车检查线路，并形成记录。隔日添乘高速动车组，特殊情况下应加密添乘（正式运营一个月内每日添乘）；根据工务处安排每日添乘确认车，监测信息共享给相关单位。
时速200公里动车组工务便携式添乘仪（档位置于“标”）水平横向加速度达到0.16g或垂直加速度达到0.18g时，列车临时限速（）km/h。
CRH1A（时速250公里）型动车组风挡玻璃雨刮器功能选择器有（）档位。
CRH1A（时速250公里）型动车组前灯选择开关有（）档位。
时速200公里动车组所使用的接触网的额定电压为（）
铁路动车组简称CRH，是时速200公里及以上，（）的动车组，是铁路客车装备的重要组成部分。
工务段、供电段接到暴雨预警后，应安排人员添乘高铁首趟确认车，加大白天添乘动车组频次，添乘人员要携带2C装置全程拍摄。（)
《南昌局集团公司动车组接、送车及试运行管理办法》（南铁辆〔2018〕179号）高级修动车组进行车辆性能试验，四、五检修后时速200～250公里动车组试运行里程不少于公里（）
轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、机车车载仪和便携式小添乘仪三种。（)
动车时速达到200公里左右，空气阻力占运行基本阻力的比例是多少？
2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200——250公里动车组，同时开行5000——6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，其中时速160公里及以上线路1.6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250公里线路1019公里，开行时速200——250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次大面积提速前压缩一半以上。<img src='https://img2.soutiyun.com/ask/uploadfile/1977001-1980000/99177809449984c7b5a2696f25ccbe7c.jpg' />
有高铁路线路设备的工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）遍
检查周期：工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
某人从甲地出发前往乙地，可以选择乘坐动车或普通列车。其中一班动车时速 200 公里，在上午 10 点到达乙地；另一班士列车时速 80 公里，在下午 1 点到达乙地。若这两班列车发车时间相同且中途均不停站，则两车发车时间为上午（）
世恒SY-3便携式添乘仪中有种超限制查询方式（）
除按规定持添乘证检查工作人员以外，时速公里以上动车组不能使用铁路乘车证和各种监察证。动车组列车运行中遇上级检查时，列车长汇报（）
《关于时速200～250公里动车组列车观光座、一等包座票价有关事项的通知》（）规定，时速（）公里动车组列车一等包座、观光座按特等座公布票价执行
《关于时速200～250公里动车组列车特等座、商务座等席别票价有关事项的通知》（上铁客函【2011】880号）规定，时速200～250公里动车组列车商务座公布票价=0.2805×（1+10%）×3.2×运价里程（）
（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第七条）：动车组每运行不超过__+400公里进行一次D1修（）
（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第二条）：时速160公里动力集中动车组按__型式分为长、短编（）
（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第十条）：路网性热备车组由__统一安排（）
（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第七十三条）：无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由司机通知__（）
工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少检查1遍。（)
