加工套类零件的定位基准是（）。
轴类零件采用中心孔定位对大多数工序进行加工就是运用“基准统一”的原则。
在加工箱体、支架类零件时，常用工件的一面两孔定位，以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。
轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
加工宜变形的薄壁套筒类零件，装夹工件时可采用（）装夹，以防止变形。
粗基准定位时，一般正在加工的表面就是零件的精基准。（）
零件上不是所有的设计基准在加工中都可以直接作为定位基准。
轴类零件加工中，为了实现基准统一原则，常采用（）作为定位基准。
不能提高零件被加工表面的定位基准的位置精度的定位方法是（）。
套类零件以孔为定位基准，安装在涨力心轴上精加工，可保证内外表面（）
加工中心夹具要以定位基准作为参考基准以确定零件的加工原点。
轴类零件最常用的定位精基准是（）。
加工箱体类零件时常采用一面两孔作为定位基准，这种方法一般符合（）
数控车床加工轴套类及轮盘类零件的加工定位基准只能是（）的内外圆表面或零件端面中心孔.
加工轴类零件时，通常用两端中心孔作为定位基准，这符合了（）原则和（）原则。
机械加工中，轴类零件常用（）或（）作为定位基准。
根据零件的加工工艺过程，为方便装夹定位和测量而确定的基准，称为（）基准。
粗加工较长轴类零件时，为了提高工件装夹刚性，其定位基准可采用轴的（）。
自身基准是指该零件需要修理的表面，该零件是以（）为定位基准进行修理加工的。
加工套类零件时，为了获得较高的（），常采用互为基准、反复加工的原则，以不断提高定位基准的定位精度。
回转体零件的回转轴线时零件定位和加工的基准。（)
加工某一零件时，多道工序都使用同一个定位基准，这种定位方式称为基准统一。（)
加工轴类零件时，采用两中心孔定位加工各外圆表面，就符合基准统一原则。（）
根据零件加工工艺过程，为方便卡定位和测量而确定的基准叫设计基准（）
