换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器（）。
汽车起步时，应踩下（）踏板，将变速器操纵杆挂入相应挡位（中型货车挂二挡，小型客车挂一挡），平稳起步。
在变速器中，为防止自动脱档，或自行挂入另一档位，并保证轮齿以全齿宽啮合，应在操纵机构中设有（）。
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明（）。
挂档时如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（）。
.变速器乱挡主要表现为：变速器同时挂上两个挡或不能挂入所需要的挡位。
变速器变速叉杆一次挂入两个挡位，会使变速器（）。
变速器挂不上所需挡位，挂上又不能脱回，其原因是（）。
汽车变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）。
挂挡时，不能挂入所需要挡位而挂入其它挡位的现象，称为（）。
换挡时，变速杆位置稍有误差，就挂入另一档位，则应检查并修复变速器（）。
在变速杆上及其附近，必须要有能使驾驶员在驾驶座位上容易识别变速器挡位位置的标志。
变速器不能挂入相应的档位称为变速器（）。
XY一4型钻机变速箱换挡操作时，必须将原挡位拨到（）位置，才能重新换挡。
变速器在换挡时，为避免同时挂入两个挡位，必须装设自锁装置。
进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）
在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。
手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（）。
汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。
手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是（)等。
消防车换挡方法是：抬起加速踏板，踩下离合器踏板，先将变速杆直接靠在需挂入的挡位，待同步器同步后，再挂入挡位，然后边松离合器踏板边踩加速踏板，直至离合器踏板完全抬起为止。（）
在采用发动机辅助制动时，应放松加速踏板熄火，并将变速器挂入较低的挡位。利用发动机的运转阻力来消耗消防车的惯性能量，以达到制动的效果。（）
2、轴的弯曲变形，花键与滑动齿轮毂配合松旷。可能会使变速器挂入挡位后发响。（）
变速器挂入传动比大于“1”的挡位时，变速器实现（）
