制动机的自动制动作用是把()放在运转位,操纵大闸手把在各工作位置时的综合作用。
旅客列车不应附挂回送机车,但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时,在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送,并按铁路局调度命令办理。
机车无动力附挂时,连挂后机班应通知本务司机进行()试验。
从大闸手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫()。
内燃机车附挂运行时,大闸置()位。
HXD1C(CCBⅡ型)机车短时附挂运行后,需恢复本务时,制动显示屏的设置操作为:电空制动【F3】→()→执行【F1】→确定。
当实行紧急制动后,应及时将大闸手把移到()。
检查列车管是否泄漏,操纵大闸制动后,应将大闸手把移到()。
在大型养路机械运行途中,当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后,应及时把大闸手把移到()。
捣固车附挂运行时,制动缸最高压力限制在()KPa。
长轨列车运行按专列办理,如有附挂车辆应挂在()。
操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动,通过控制列车管压力在有效降压范围()内的阶段停留,可实现制动缸压力在0—360kPA之间的阶段上升。
机车重联附挂时,应将电空制动控制器手把置()位。
大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位,至少需经()以上,再回到缓解位才能缓解全列车。
CCBⅡ制动机紧急制动后,大闸手把必须在紧急制动位停留()s以上,再回运转位方可缓解列车制动。
HXD1C(CCBⅡ型)机车无火回送或短时附挂运行时,大闸应放()位。
操纵大闸手把在制动位与保压位之间来回移动,通过控制列车管压力在有效降压范围内的阶段停留,可实现制动缸压力的()。
紧急制动后,大闸手把可以从保压位随时移到缓解位,缓解列车继续运行。此题为判断题(对,错)。
重型轨道车不附挂拖车连挂运行时,()。
机车重联附挂时,应将电空制动控制器手把置运转位()
列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机()后,继续运行到前方车站停车
临时在车站摘挂机车时的注意事项:机车连挂妥当后,处于附挂(重联)位置的机车司机按规定操作__等,具备附挂(重联)运行条件后,通知一位机车司机()
在大型养路机械自运行途中,当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后,应及时把大闸手把移到()。
运行中,附挂机车乘务员应在列车运行方向前端司机室(主操纵台)值守;本务机车制动调速时,附挂机车司机不得缓解本机车制动,可以进行电气动作试验()