强度不变的同一积雨云从雷达站的3150方向200kM处向东南方向移动,在雷达上看起来积雨云回波的强度愈来愈强,这是因为()。
绕飞雷雨时,只准有雷达的航空器或根据气象雷达探测的资料能够确切判明雷雨位置,方可在云中绕飞,但距离积雨云(浓积云)不得少于()千米。
磁场强度和方向随时间有规律变化是()磁场方向不变,强度随时间有变化是()
除()和()外,干洁空气其他成分所占比例从地表到90km高度处基本是不变的。
长2km、数据传输率为10Mbps的基带总线LAN,信号传播速度为200m/μs,试计算: (1)1000比特的帧从发送开始到接收结束的最大时间是多少? (2)若两相距最远的站点在同一时刻发送数据,则经过多长时间两站发现冲突?
在运行速度160km/h<v≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离()位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
多普勒天气雷达与常规天气雷达的主要区别在于前者可以测量目标物沿雷达径向的速度当目标物位于最大不模糊距离以外时,雷达错误地把它当作同一方向的最大不模糊距离以内的某个位置,称之为()。
根据我国二次雷达技术规范的要求,单脉冲二次雷达应具备抑制询问天线从任何方向收到的异步干扰的能力。
已知本船航向000度,航速10km/h,0900雷达测得一目标的回波位于本船正前方,距离2.8km。0912时测得该回波仍在船首方向,但距离变为0.8km,则该物标为().
离光源3m处的发光强度是100CD,在同一方向,离光源6m处的发光强度是()CD
在运行速度为160km/h<v≤200km/h的线路,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面距离()位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。
同一行车方向不同断面同时进行养护作业时,相邻两个工作区净距不宜小于()km。
速度为160Km/h的双线区间,其中下行线慢行施工,施工工地中心里程为K1036+200,施工长度300m,下行方向T字牌的设置相对里程为()。
通常,冰雹云的雷达回波比一般积雨云强,是由于冰雹云比积雨云的()。
动车组反方向运行时,在CTCS-2级区段200km/h线路上最高允许速度为()。
同一种毒物在不同的理化状态它的毒性的强度是不变的。
动车组反方向运行时,在CTCS-2级区段200km/h线路上最高运行速度为()km/h。
对于同一列列车当最高速度从100km/h提高到300km/h时,列车的动能为原来的()倍。
线路设计速度v>200km/h,轨头侧面工作边水平方向最大凹进()mm
甲船已停车且不对水移动,雾中用雷达测得乙船在本船右舷040°方向,距离5海里,且方位不变;距离在变小,甲船应__()
使用同一条跑道进近着陆,前机为重型机后机为轻型机时,其雷达尾流间隔不得少于12km。()
威兰达DRCC动态雷达巡航控制系统相比老一代的车速巡航范围,从原来40-180KM/H之间,增加到()
根据机载气象雷达探测能准确判断雷雨位置,方可在云中绕飞,但距积雨云不得少于()公里
在满足直视距离条件下,如果保持其它条件不变其中天线有效面积不变,将雷达发射信号的频率从1GHz提高到4GHz,则雷达作用距离是原来的()倍。