汽车变速器的倒档锁装臵用于防止司机误挂（）。
装配CA10901变速器时，应该首先装配（）
自动变速器无倒档故障的原因是什么？
倒车时，变速器的倒档轴是输出轴。
手动变速器一般是前进3—5档，（）倒档。
传动机构由第一轴、中间轴、第二轴、倒档轴和齿轮组成。
CAl091型汽车装配变速器第一轴时，轴向间隙不得超过（）mm。
变速器倒档传动比数值设计得较大。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
对于水平放置的两轴式变速器，当倒档惰轮（）移时，同时与倒档主、从动齿轮啮合，则挂上倒档。
东风EQ1092型汽车三轴式五档变速器的（）个倒档齿轮借滚针轴承安装于倒档轴上，其倒档轴压装于壳体上，并由锁片锁止。
变速器设有倒档，可使车辆倒退行驶。
CAl091型汽车装配变速器倒挡轴时，中间轴倒挡齿轮啮合间隙不得超过（）mm。
汽车变速器（）装置用于防止驾驶员误挂倒档。
手动变速器一般是前进3---5档，（）个倒档。
变速器操纵机构中防止无意中挂上倒档的是倒档锁定机构。（）
装配变速驱动桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到（）张开程度。
三轴式变速器中，汽车挂入倒档时，除了（）不转，其余的齿轮，轴都在运转。
CA1092型汽车同步器总成装配时，先将同步器放入同步器毂孔中，再把定位块从（）装入推块的孔中。
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。（1.0分）
某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为（ ）。
A340E自动变速器无倒档，甲说：可能倒油路严重泄漏，乙说：可能是倒高档离合器或低倒档制动器打滑。（)
变速器倒档轴与中间轴轴承孔轴线的平行度误差应小于（）mm
平行轴式自动变速器的结构特点是：主轴、副轴、中间轴和倒档轴相互平行，全是（）的齿轮，只有离合器和单向离向器，没有制动器
对变速器壳体镗削扩孔时，常以倒档轴的轴承孔为基准，同为此处的强度最大，其变形逾限率较低。（)
