边沟、截水沟、排水沟、跌水和急流槽、倒虹吸和渡水槽、蒸发池等种类属于()
路基(土、石方)工程包括开挖路堑,填筑路堤、()、修建排水沟渠及防护加固工程等。
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区,为保证路基稳定,采用了多种排水设施如下: 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟; 2.为降低地下水位,设置管式渗沟,并在长100m~300m管式渗沟末端设横向泄水管; 3.低填方路段设边沟,当沟底纵坡大于3%时,采用浆砌片石铺砌加固; 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石,在拦水带开口处设急流槽引离路基,与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题: 沟壁外侧填粗粒透水材料或土工合成材料作反滤层是合理的。
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区,为保证路基稳定,采用了多种排水设施如下: 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟; 2.为降低地下水位,设置管式渗沟,并在长100m~300m管式渗沟末端设横向泄水管; 3.低填方路段设边沟,当沟底纵坡大于3%时,采用浆砌片石铺砌加固; 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石,在拦水带开口处设急流槽引离路基,与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题: 管式渗沟和填石渗沟能互相替代。
路基施工时,填筑面应平整,并根据现场情况做必要的()和急流槽等截、排水设施。
急流槽的沟底纵坡比跌水更陡。
跌水和陡坡主要用于纵坡较大的渠道上,以减小渠道纵坡和减小工程量。()
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区,为保证路基稳定,采用了多种排水设施如下: 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟; 2.为降低地下水位,设置管式渗沟,并在长100m~300m管式渗沟末端设横向泄水管; 3.低填方路段设边沟,当沟底纵坡大于3%时,采用浆砌片石铺砌加固; 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石,在拦水带开口处设急流槽引离路基,与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题: 当沟槽通过()分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
排水沟、天沟和侧沟的作用是拦截或排出对路基有危害的地面水,这些排水设施的纵坡不应小于()。
路基地下排水设施主要有边沟、截水沟、排水沟、跌水等。
急流槽的纵坡不宜超过1:1.5,同时应与天然地面坡度相配合。
地面水可用()急流槽和跌水等排除。
在两个相邻里程桩之间,按一定距离埋设的用于确认管线走向的地面标记,同时用于管道埋深较浅的沟渠、重载车辆通过未作管道保护涵的道路以及管道经过人口密集区等特殊地段的地面标志是()
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区,为保证路基稳定,采用了多种排水设施如下: 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟; 2.为降低地下水位,设置管式渗沟,并在长100m~300m管式渗沟末端设横向泄水管; 3.低填方路段设边沟,当沟底纵坡大于3%时,采用浆砌片石铺砌加固; 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石,在拦水带开口处设急流槽引离路基,与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题: 截水沟.蒸发池是否为地面排水设施
园林排水方式有地面排水、沟渠排水和管道排水,其主要的方式是管道排水。
路基()等地表排水设施应与天然沟渠和相邻的桥涵、隧道、车站等排水设备衔接配合,组成完整的排水系统。
路基排水设计包括地面和地下排水设施,通常分别有哪些形式?
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区,为保证路基稳定,采用了多种排水设施如下: 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟; 2.为降低地下水位,设置管式渗沟,并在长100m~300m管式渗沟末端设横向泄水管; 3.低填方路段设边沟,当沟底纵坡大于3%时,采用浆砌片石铺砌加固; 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石,在拦水带开口处设急流槽引离路基,与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题: 管式渗沟适用于地下水引水较长.流量较大的地区。
路基施工中应核对全线排水系统,全线的沟渠、管道、()应构成完整的排水系统。
当边沟纵坡达到或超过()时,水流流速过大,冲刷严重,宜设置跌水或急流槽。
路基常用的地面排水设施有 、 、排水沟、跌水与急流槽、倒虹吸与渡槽等。
用于排除纵坡较大地段路基地面水的设备有()。
设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡角外侧,多与路中线平行,用以汇集和排除路面、路肩及边坡的水的排水设施是()。A、跌水
在路基工程中,即可用于排除地下水,又可排除地面水的排水的设施是()