柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是（）。
采用废气涡轮增压时，增压器与柴油机之间是依靠（）原理来互相联系工作的。
废气涡轮增压器按其涡轮形式分类有轴流式和径流式两种，一般大型涡轮增压器多采用（），小型涡轮增压器多采用（）
二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过（）MPa。
柴油机废气涡轮增压器一般选用（）转速表。
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？
废气涡轮增压器使柴油机的功率增加（）倍。
目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。
二冲程直流换气柴油机的优点有（）。 Ⅰ.换气质量好 Ⅱ.缸套下部受热均匀 Ⅲ.经济性好 Ⅳ.管理方便 Ⅴ.适于发展超长行程 Ⅵ.利于废气涡轮增压
柴油机增压器的种类很多，按照它所用（）来源不同，可分为机械增压式、废气涡轮增压式及复合式增压等形式。
GK1C机车柴油机的型式为水冷、四冲程，六缸，预燃室式燃烧室废气涡轮增压，空气中间冷却（）
废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗率（），而经济性（）。
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）
柴油机采用废气涡轮增压后能（）。
柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。
废气涡轮增压柴油机的理论循环是―种（）
柴油机的增压控制通过控制（）等，实现对废气涡轮增压器工作状况和增压压力的控制。
柴油机采用废气涡轮增压的目的是（）。
汽车增压式柴油机多采用（ ）废气涡轮增压器。
废气涡轮增压由于受到爆燃的限制，所以汽油机的增压比普遍较低。
二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不超过：（)
【填空题】废气涡轮增压系统对吸入的 进行 ，增大气体密度，从而增加每个进气冲程进入燃烧室的空气量。
废气涡轮增压器是利用柴油机的废气能量驱动涡轮（)，带动压气机工作。
