倾斜井巷在掉道处理后,把钩工经详细检查,可不经空车试运行即可提升。
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。
斜巷内处理车辆掉道时,应当用提升机牵引车辆强制复轨。
车辆严重脱轨时,按规定条款复轨,把钩信号工可个人复轨。
《煤矿安全规程》规定:倾斜井巷内必须安设能够运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的()
倾斜井巷内使用串车提升时,在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段的()。
斜巷车辆掉道复轨时,禁止使用()等复轨。
倾斜井巷运送爆破材料时,车辆运行速度不得超过()
使用电机车牵引得机车掉道复轨时,应有可靠的措施。
斜巷处理掉道车时要先逐台检查车辆连接情况,防止处理过程中发生窜销跑车事故。
斜巷处理掉道车辆时可以闸死闸把,司机去处理掉道车辆。
斜巷掉道车辆出现倾斜现象时,必须事先采取防倒措施后再进行复道。
倾斜井巷内使用串车提升时,在倾斜井巷内安设能够将运行中的断绳、脱钩的车辆阻止住的()。
处理运输过程中的车辆掉道事故,必须按()执行。
处理斜巷矿车掉道时,在车辆没有做好可靠的固定措施前,人员严禁站在车辆的()。
斜巷处理掉道车时允许人员在车辆下方、两侧处理掉道车。
倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。()
车辆掉道必须()复轨,严禁()上道。
倾斜井巷内使用串车提升时必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的()
处理车辆掉道时,应按本矿制定的矿车掉道复轨的具体操作办法进行处理。
倾斜井巷内使用申车提升时,必须在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置()
运行车辆的倾斜井巷,严格执行“行人不行车,行车不行人、不作业”的规定,()负责监督执行。
倾斜井巷内使用串车提升时,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的()
运行车辆的倾斜井巷,严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,把钩工负责监督执行。()