一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色:司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择()模式运营;若扩展供电已启用,()。
当列车一台辅助逆变装置SIV发生故障时,需手动闭合扩展接触器,来完成扩展供电。
NJ07型列车的B车上各有一个扩展供电箱。
列车的两个SIV都工作正常时,每个SIV只给它所在的单元供电,当其中一个SIV故障时,通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电。
辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下,将在两SIV间进行扩展供电,扩展供电箱安装于()车底架上。
当一台变压器故障时,需要进行()实施扩展供电。
一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统,主要由辅助电源、()、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
一个SIV故障时,通过扩展供电箱可以使完好的SIV向整列车供电,此时,空调功率减半运行。
如果某台SIV故障,这个辅助电源的输出会被封锁,另一个辅助电源可通过扩展供电电路为整列车的所有负载供电()