设备维修工作中需要动用或使用某一设备时，必须由具有该种设备（）的人员进行操作，并严格遵守该设备的（），严禁（）。小型起重设施及设备，必须遵守相关的操作规程，未经批准和不懂操作规程的人不得使用。
在机器使用时必须注意操作的安全，每次操作开始请检查机器的（）的可靠性。
安全检查工在台阶采煤工作面作例行安全检查时，按《煤矿安全规程》相关条款规定，台阶采煤工作面必须设置（）
电动列车出库时，司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括（）、信号或者命令正确
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
在LOW上执行安全相关命令时，须先后点击[CR1]按钮和[CR2]按钮，在释放后，最迟15秒内必须按下CR1键，最迟10秒内必须按下CR2键，否则紧急操作就会自动被取消。
在LOW上执行安全相关操作后，对话窗口的左下方会出现新的对话，必须在（）秒内按“CR1”健，在（）秒内按“CR2”键，否则安全相关命令操作会被自动取消。
在工作站上使用（）命令可以获得某命令的帮助信息。
当不能在车站ATS工作站上排列进路，而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令，办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外)，司机凭()发车。
防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握（），使用的信号用品和通信工具必须妥善（），经常检查实验，保持性能良好。防护员在执行职务时，必须精神饱满，（）。接班前要充分休息。班前班中（），如有违反应立即停止工作。防护员在执行职务时不得兼做其他工作。各类防护员在执行职务时，必须严格对话（）。并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。 防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况;了解施工对行车的（）;掌握区段列车运行规律;熟知列车到发(通过)的时刻，不得臆测行车。
ATS/LCW控制工作站操作规定正确的是。（1）、ATS/LCW控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）、在正常情况下，ATS/LCW控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）、ATS/LCW控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）、设
使用联锁工作站的安全相关操作命令时，必须检查列车进路方可实施（）
工作人员在操作机器时，必须检查机器供电设施是否完好，安全接地是否（)。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（)等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于（）通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（西铁供【2016】82号，第三十二条）
列车调度员使用调度命令无线传送系统向列车司机发布调度命令时，列车司机接收命令确认无误后必须及时签认（）
车站ATS/LCW/现地控制工作站中的车站，处于状态时，可以对相应范围内的信号设备进行操作（）
遇有危及安全的故障或缺陷必须立即停电维修时，供电调度员应于停电前通知列车调度员，列车调度员根据供电调度员停电通知及时发布相关行车调度命令。（普速维规第三十三条）（）
在公司工作过程中产生的所有商业秘密归属公司所有，任何组织和个人必须在公司授权的情况下使用商业秘密，先导有权对商业秘密以及相关操作行为进行检查。（)
运营期间发现道岔显示失表后行调在对TS/LCW上操作后未修复组织办理手摇道岔组织列车运行（）
电工发电操作时，按照安全规程操作，必须穿戴使用绝缘保护劳保（）绝缘手套，且绝缘保护劳保必须月检，并有检查维护记录，发现损坏及时更换
车站值班员加强与列车调度员联系，严格执行（）的命令或指示，合理使用线路，组织好接发列车工作，确保列车特别是旅客列车安全正点
LCW仅能进行信号机相关操作，道岔相关操作，以及与站名相关的操作。（)
所有DCC交付使用的列车，操纵权属司机，所有与列车相关的操作必须得到司机同意或授权,电客车在运行中司机应在（）驾驶
