列车退行的规定:准许列车由区间返回车站时,车站值班员应及时准备接车进路,开放进站信号机或按引导办法接车,并报告()。
高速铁路上出站信号机的引导信号显示一个()灯光及一个月百色灯光——准许列车由车站或动车段(所)以站间闭塞方式出发
ATP设备故障或停用,引导信号不能开放或列车反方向运行时,车站接车人员应在站台端部,()位置向列车显示准许进站的引导手信号。
地面车站、高架车站及停车场手信号显示为:原则上昼间使用信号旗,夜间使用信号灯,行车人员及道岔作业人员可根据当日天气情况选择使用信号灯或信号旗。
作业完毕后,在取得车站值班员的同意后,路用列车方可返回车站,凭()或引导(手)信号进站。
引导手信号为()旗高举头上左右摇动(昼间)显示准许列车进入车站。
电话闭塞法运行中列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为发车手信号,列车在车站的发车凭证为路票。
引导手信号准许列车有车站(场)通过。
昼间车站接发列车人员显示互检信号为:拢起的手信号旗()。
()信号机不能正常开放时,已进入关系区间的列车凭车站开放的引导(手)信号进站。(铁路局运输调度非正常情况下行车组织办法第一章第二条第1款,以下简称非正常办法)
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为路票,列车在车站的发车凭证为发车手信号。
引导手信号,准许列车进入车场或车站,为昼间()信号旗高举头上左右摇动。
自动闭塞法列车站间行车(运行至下一车站/车场/车辆段)的凭证为列车允许速度码,列车在车站的发车凭证为发车手信号。
列车站间行车(运行至下一车站/车场/列车段)的凭证为(),列车在车站的发车凭证为发车手信号。
引导手信号,准许列车进入车场或车站,昼间显示为()信号旗高举头上左右摇动。
引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过速度进站()
引导手信号表示准许列车进入车场或车站,昼间显示为()。
当列车运行至特定引导的车站的进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前时,列车速度必须低于()以下,按压【开车】键后5秒内按压【解锁】键。按特定引导手信号显示和监控装置控制运行
列车手信号:引导信号,准许列车进入车站或车厂,夜间显示为黄色灯光高举头上左右摇动()
通过手信号:准许列车由车站通过的昼间显示方式()
引导手信号:准许列车进入车场或车站。昼间为()
列车正线通过,特定引导手信号接车时,车站值班员联控用语为:××(次),××站〔场〕特定引导手信号接车,调度命令××号、路票××号〔绿色许可证××号〕,注意×道通过手信号。()此题为判断题(对,错)。
引导手信号在昼间的显示方式为展开的__ 信号旗高举头上左右摇动,表示准许列车进人车场或车站