机组转动部分进行动平衡试验,既可消除静不平衡,也可以消除动不平衡。
用去重或配重的方法,消除旋转体的偏重,使旋转体达到平衡,这种方法叫()。
静不平衡就是转子在旋转时()。
装配时,通过调整某一霉件的()来保证装配精度要求的方法叫调整法。
旋转件的静平衡主要是对于平衡对象长度与直径之比小于()的盘形零件。
旋转体不平衡的形式有静不平衡和动不平衡。
用闪光测相法找动平衡时,相位不起变化或变化悬殊的现象是由于转轴()或有较大的静不平衡引起的。
对旋转零件做消除不平衡的工作叫()。
静不平衡和动不平衡是旋转体不平衡的形式。
装配前准备工作主要包括零件的清理和清洗、()和旋转件的平衡试验。
静不平衡是指旋转值()长度的零件,其重心偏离了旋转轴线。
动平衡中从振动力分析表明:原始振幅A0、B0相位角相差不大,振幅值相差也不大,而且两向量在同一象限内,振幅的静不平衡分量大于动不平衡分量时,说明转子振动主要是由静不平衡引起的,只要在两侧平面的()上加平衡重量就能消除机组的主要振动。
对于宽度不大的旋转体,可以认为其偏心重量是位于同一回转平面内的,我们把这样的不平衡旋转体称为静不平衡的旋转体。
静不平衡特点是静止时,不平衡量自然处于铅垂线下方;旋转时,不平衡离心力使旋转件产生()于旋转轴线方向的振动。
旋转件在径向截面有不平衡量,且产生的合力通过其(),此不平衡叫静不平衡。
零件的密封性实验、旋转件的平衡实验等工作均属于装配工作。
汽轮机的静不平衡
静不平衡所产生的离心力,使旋转件产生()方向的振动。
装配时,通过调整某一霉件的()来保证装配精度要求的方法叫调整法。
动平衡只能消除动不平衡的力偶,不能消除静不平衡的离心力。
静不平衡特点是静止时,不平衡量自然处于铅垂线下方;旋转时,不平衡离心力使旋转件产生()于旋转轴线方向的振动。
旋转件不平衡形式有静不平衡和()两种。
消除静不平衡可以用加配重的方法实现。()
旋转体不平衡的形式一般有动不平衡、静不平衡和()不平衡