用汽车油罐车装运汽油19895L，运输损耗量10L，卸入1号油罐，卸油定额损耗率0.20％，定额损耗量是（）。
打尺计量铁路油罐车油品数量的主要工具包括：油尺、电子油脂温度检测仪表、1L量筒、（）、温度计等。
用汽车油罐车装运汽油，起运前经一根管线长5000mm、内径180mm输油管输送到罐车内，管线前空后满，经测算管线油的标准密度为0.8011g/cm3，体积系数为1。储油罐计量数为9947kg，装车定额损耗率为0.1%。车内实际装油（）。
汽车油罐车黑A14590，油品空高为350mm，计量温度为35.8℃，标准密度为765.9kg/m3，环境温度为10.3℃，则罐内油品质量为（）。
打尺计量铁路油罐车油品数量的主要工具包括：油尺、电子油脂温度检测仪表、1L量筒、油脂密度计、（）等。
船舶液货是属于静态计量器具的一种，但是，对液货舱内油品液位高度、温度等计量参数的测量操作，与地面油罐计量操作不同的是（）.
打尺计量铁路油罐车油品数量的主要工具包括：油尺、电子油脂温度检测仪表、（）、油脂密度计、温度计等。
用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量数为9845L，装车定额损耗率为0.1%。车内实际装油9834L，则超损耗量为（）。
用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9807kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损耗量24kg，到站后在罐车上实测数为9792kg，溢余量为（）。
汽车油罐车是公路运输液体石油化工产品的（）车。汽车油罐车由油罐、汽车（）和（）三部分组成。
汽车油罐车既是运输工具，又是一种（），罐车的油罐经检定后可用于油品交接。
油罐车到达加油站后，计量验收数与油罐车在油库计量数的差值如果超过规定的标准，超耗部分由承运人（）.
打尺计量铁路油罐车油品数量的主要工具包括：（）、电子油脂温度检测仪表、1L量筒、油脂密度计、温度计等。
油罐计量检定规程号和检定周期：卧式金属罐检定规程号为（），检定周期为最长不超过（）年；立式金属罐检定规程号为（），检定周期初检为（）年，复检为（）年；球形金属罐检定规程号为（），检定周期为（）年；汽车油罐车的检定规程号为（），检定周期初检（）年，复检（）年。
油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量，一般采用（）计量方法。
汽车油罐车油品计量一般采用（）方法，现在许多汽车油罐车安装了流量计或自封式油枪，油品计量交接以流量计为准。
汽车油罐车油罐几何中心应处于（）内，以满足其同时兼作计量口的要求。
汽车油罐车下部装油是通过装油鹤管与汽车油罐车的舱（）进油口相连接。通过（）将油品装入汽车油罐舱内。
汽车油罐车豫B33564，油品高度为1044mm，计量温度为34.9℃，标准密度为763.8kg/m3，环境温度为20.3℃，则罐内油品质量为（）。
用人工测量的方法对容器内的液态石油产品作静态计量时，其结果准确度分别为：卧式油罐（）；立式油罐（）；汽车罐车（）。
油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）
在接卸汽车油罐车时，应对油品进行计量和（）。息
用汽车油罐车装运汽油到站后验收10000L，卸入1号油罐后，经计量实际卸收数为9987L，卸油定额损耗率0.23%，卸收损耗率是（)。
油罐交接计量、铁路油罐车、油船、油驳的装卸油计量,一般釆用计量方法（）
