锅炉正常运行时，应监视保持蒸汽温度在正常值（）℃至（）范围内变化，主、再热汽温两侧温差不超过（）℃。过热器与再热器的管壁温度不许（）。
高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
正常运行时，再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于（）；主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时，温度允许（）；机组空载时，温差允许（）。
启动过程中，主、再热汽管道疏水何时关闭？
简述机组滑参数停运过程中要控制主再热汽温、主再热汽压、负荷下降速度的范围。
主、再热汽系统疏水阀门在就地什么位置？
汽轮机冲转时，保证蒸汽有（）以上的过热度，主、再热汽两侧温差不大于（）。
改变火焰中心的位置，可以改变炉内辐射吸热量和进入过热器的烟气温度，因此可以调节过热汽温和再热汽温。
当主蒸汽参数和排汽压力不变时，随着再热蒸汽温度的升高，低压缸排汽湿度会相应降低，则低压缸效率相应提高.
中间再热机组在滑参数减负荷停机过程中，与主蒸汽温度相比，再热蒸汽温度下降有（）现象。
主蒸汽、再热蒸汽温度在10分钟内，下降达（）℃，紧急停机。
锅炉热态滑启时，当机侧过热汽温度高于汽轮机高压内缸上缸内壁温度（）℃，再热汽温度高于中压缸内壁温度（）℃，并至少具有（）℃以上的过热度，汽轮机即可冲转。
主、再热蒸汽温度异常变化的原因有哪些？
对于高中压合缸机组，主、再热汽都在（）进入汽机，为减少热应力，主、再热汽体温差要在规定范围内。
减温水喷水调节阀和（）构成防止喷水进入主蒸汽系统或冷段再热汽管道的两套保护。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
热态启动汽机冲转时，再热汽温应高于中压缸金属温度（）℃。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
我公司再热蒸汽温度的调节方式为（）和（）调节再热汽温方式。
DEH的CRT画面主汽温度、再热汽温、主汽压力的测点取自何处？
当发现汽轮机上、下缸温差达__℃应及时汇报值长。严密监视主、再热蒸汽汽温，轴向位移、推力轴承金属温度、推力轴承回油温度、胀差及机组振动情况（）
汽轮机对主蒸汽温度和再热蒸汽温度的要求？
至汽机中压缸热再热汽管疏水至汽机本体疏水扩容器。（)
