箕斗提升系统,应设有能从各装矿点发给提升司机的信号装置及电话或话筒。()
对船舶报警信号装置的一般要求是()。 Ⅰ、必须保证其电源畅通,在应急状态下应有应急电源供电; Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色,以利于辨别; Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室,音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号; Ⅳ、各种自动声光报警器,应有能切断声响信号(消音开关)和发光信号的装置; Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
架空乘人装置减速器应设置()检测装置,当油温异常时能发出报警信号。
起重机总电源()在司机室内应有明显的信号指示。根据需要应设置故障信号或报警信号。信号装置应设置司机室或有关人员视力、听力可及的地方。
当起重机偏斜超过允许偏斜量时,防偏斜和偏斜指示装置应能向司机发出信号或自动进行调整。
声响信号装置主要包括()、倒车报警器等。
在机舱等噪音较大的舱室或处所的报警装置,其声响信号至少应高于背景噪音()以上。
《04规则》规定:固定式探火与失火报警系统,任何探测器或手动报警按钮动作时,应在控制板和指示装置上发出声、光火警信号,如在()内信号未引起注意,则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A类机器处所自动发出声响报警。
消防员呼救器预报警声响信号:断续声响信号或区别于报警声响信号的连续声响信号;声级强度:距离1m远处,≥()dB。
()操纵装置上应有电源开合状态信号指示、超载的报警或信号指示。
水位报警系统的作用是,当锅炉内的水位高于最高安全水位或低于安全水位时,水位报警器就自动发出报警声响和光信号,提醒司炉人员迅速采取措施,防止事故发生。
常见报警信号装置有()报警装置、()报警装置、()报警装置、()报警装置和驻车制动指示装置等。
运送人员的列车必须有跟车人,跟车人一定坐在()内,管辖手动防坠器和制动器的把手,同时应设有跟车人随时都可与司机联络的紧急信号装置。
下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是()。 Ⅰ、机舱铃组,用于驾驶室和机舱的双向联络,作为传令钟故障时应急车令和回令信号; Ⅱ、冷藏库报警铃组,用于各冷藏库对厨房之间的联络,作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置; Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组,用于施放控制部位与失火部位的联络,以通知该部位的一切人员迅速撤离; Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组:前者是光报警让人们有所准备;后者是声报警,要求人们迅速撤离。
《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定,在弯道或司机视线受阻区段,应设置慢行信号。()
钢丝绳牵引带式输送机司机应注意观察操作指示及仪表的工作情况,注意故障信号和报警指示,发现不明信号时应问清情况再停车。()
刨煤机工作面至少每隔40m装设能随时停止刨头和刮板输送机的装置或向刨煤机司机发送信号的装置;有刨头位置指示器。()
任何探测器或手动报警按钮的动作应在控制板和指示装置上发出声光火警报警信号,如果此火警信号在分钟内未引起注意,则应自动向所有船员起居处所、服务处所、控制站和A类机器处所发出声响报警信号A.1B.2C.3D.5()
固定式探火、失火报警系统的探测器和手动报警按钮的设置应被分成若干分区。任何探测器或手动报警按钮动作时,应在控制板和指示装置上发出声、光火警信号如在____ min 内信号未引起注意,则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A 类机器处所自动发出声响报警()
《塔式起重机》(GB/T5031—2008)规定,()上应设有电源开合状态信号指示,超起重力矩和超起重量的报警或信号指示。
《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定,在弯道或司机视线受阻区段,应设置()信号
升降机应有指示总电源分合状况的信号,必要时还应设置故障信号或报警信号。
下列有关船舶铃组系统的说法,正确的是()。Ⅰ、机舱铃组,用于驾驶室和机舱的双向联络,作为传令钟故障时应急车令和回令信号;Ⅱ、冷藏库报警铃组,用于各冷藏库对厨房之间的联络,作为被误锁在冷库里的人对外呼救的信号装置;Ⅲ、二氧化碳灭火装置的施放预告铃组,用于施放控制部位与失火部位的联络,以通知该部位的一切人员迅速撤离;Ⅳ、水密门关闭和开启指示灯装置及预告水密门关闭的声响铃组:前者是光报警让人们有所准备;
《起重机械超载保护装置》(GB12602-2009)规定,视觉和/或听觉信号应清晰和连续。音响预警与报警信号应不同,并与起重机环境噪音有明显区别。距发声部位1米及在司机室位置测量均不应低于()。灯光预警信号应使用黄色,灯光报警信号应使用红色,必须在司机视野范围内清晰可见。