临修车钩缓冲装置检查开锁试验：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm；
进站修施修的临修车，在进行车钩三态作用试验时，16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
钩锁安装在钩锁腔内，是控制车钩开锁、闭锁和全开三态作用的主要零件。在闭锁位置时，钩锁挡住钩舌尾部，使钩舌不能转动，；在全开位置时，钩锁推动（）使钩舌张开。
临修全面检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
临修全面检查时，16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：13A型、13B型车钩全开位不大于（）mm。
开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合：装用13A、13B型钩舌时不大于（）mm。
铁路货车临修全面检查时，开锁试验要求：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13号钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
临修全面检查时16型、17型车钩测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为（）。
铁路货车临修全面检查时，开锁试验要求：13号车钩装用13号钩舌时全开位不大于（）。
闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：13号车钩闭锁位：装用13号钩舌时不大于（）mm。
车钩缓冲装置检查时16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
车钩缓冲装置修理：16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求：16型、17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm或影响车钩三态作用时更换。
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。
临修车钩缓冲装置检查开锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（）。
16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于222mm（）
13A、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于242mm。（）
16型、17型车钩组装后，全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于（）mm。
车钩锁闭位是指挂车时，钩舌被推转动，钩舌尾部转入钩腔，落下，锁住钩舌不能转动的状态
