工作台换向时不正常，影响换向精度的原因有：工作台导轨润滑油油量太多，油缸活塞杆两端的（）拉得太紧，或太松，油封调得太紧，系统中混入空气等。
开启式压缩机停机期间可定期（），将油压入机组润滑部位，保证轴承的润滑和轴的密封用油，并可防止因缺油引起的锈蚀。
操作中保护轴承要正确使用润滑油，不得使用变质油。
操作人员可以通过油位、油温、轴承温度等来判断润滑油是否变质。
机泵润滑油太多也会引起轴承发热。
泵轴承和电机过热的原因有泵轴与电机轴不同心，电机负荷大；油箱的油太多或太少，电机缺少一相运转；润滑油变质，电机本身发热；轴承装配不合适。
柏拉图建议的理想公民人数是5040人，亚里士多德也强调城邦人口不宜太多或太少。他们这种构思的主要依据是（）
侧推器的螺旋桨轴和传动轴的轴承都是滚动轴承，在坞内检查如发现轴承（）等现象必须换新。 a．滚子磨损、护圈裂纹； b．滑油变质； c．转动不灵活； d．轴承锈蚀、剥落。
常用的润滑油品种有全损耗系统用油、普通液压油、导轨油、轴承油、普通工业齿轮油。
(1).颗粒大小不均匀(2).润滑剂用量太多(3).接触重金属离子(4).润滑剂用量太少
水轮发电机组各轴承润滑油用油为（）。
当外部性存在时，一种商品的价格不一定反映它的社会价值，因此厂商可能生产太多或太少，从而导致市场无效率。
下列选项中，可能造成离心泵轴承温度高的原因是：（）。 ①轴承装配过紧 ②轴承缺油（正常情况下润滑脂应充满轴承盖的2/3） ③轴承油太多 ④离心泵停运
根据什么原则考虑加入溶质的量，太多或太少会有何影响？
对离心泵来说由于轴承箱内润滑油过少或中断，会引起轴承的发热。
润滑油太少或断油会造成气缸拉毛，使活塞式压缩机气缸内发出异常声音。
下列常用的油润滑方法中，用油量最少的是（）。
轴承供油太多或太少都能导致温升增高。
运行中的离心泵的轴承室润滑油变质后的处理方法是（）。
润滑脂太少，轴承在运用中不易形成（），容易由于缺油而引起热轴。
下列选项中，可能是造成离心泵轴承温度高的原因的是：（）。 ①轴承缺油或轴承油太多 ②润滑脂里有杂物 ③轴承装配过紧 ④电压低
液体动压轴承和液体静压轴承都必须用油泵供给压力油支撑外载并润滑轴承。（)
常用的润滑油品种有全损耗系统用油、苦通液压油、导轨油、轴承油、普通工业齿轮油。（)
曳引机保养，是不解体的。用油抢给曳引轮轴承加注润滑脂，应打到溢出新油为止。但不能（）
