某工程施工单位根据工程项目的各项工作的持续时间和工作时间的逻辑关系编制的单代号网络计划，计划图如下图所示（时间单位：月）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017033115105546363.jpg 该单代号网络计划中的关键线路为（）。
在网络图中可能有许多条线路，每条线路所需的工作时间长短不一，其中至少有一条线路所消耗的工作时间最长，整个计划任务所需的完工时间就取决于该条最长线路所需消耗的工作时间。这条线路称为（），关键线路上的工序叫做关键工序。
某工程项目可分解为A、B、C等l0项工作，根据各项工作之间的逻辑关系及持续时间编制的双代号网络如下图所示（时间单位：周）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017033115133935031.jpg 该双代号网络计划中的关键线路为（）。
若工作时间肯定，则线路时间是线路上所有工作的工作时间之和。关键线路时间最长，就是项目的工期。（）
当关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择()的工作，压缩其作业持续时间。
费用优化的基本思路是不断的在网络计划中找出（）的关键工作，缩短其持续时间。
网络图中同时存在n条关键线路，则各条关键线路工作的持续时间之和分别（）。
如果网络图中同时存在n条关键线路，则n条关键线路的持续时间之和（）
双代号网络图中线路上所有工作总的持续时间最长的线路被称为（）
当网络计划关键线路的实际进度比计划进度拖后时，应在尚未完成的关键工作中，选择一些工作来缩短其持续时间。这些工作应该是（）。
在双代号网络进度计划中，关键线路是总的工作持续时间()。
在某双代号网络计划中，计算工期等于计划工期为52天，所有经过工作P的线路的持续时间分别为46天、45天、39天，则工作P的总时差为（）天。
某分部工程单代号网络计划如下图所示，节点中下方数字为该工作的持续时间（单位：天），其关键线路有（）条。https://assets.asklib.com/psource/201509141644315497.gif
某工程建设项目，网络计划如下图： https://assets.asklib.com/images/image2/2018071611142858124.jpg 在施工过程中，由于业主原因、不可抗力因素和施工单位原因，对各项工作的持续时间产生一定的影响。其结果见下表： https://assets.asklib.com/images/image2/2018071611144375282.jpg 该工程双代号网络图的关键线路是（）。
某分部工程单代号网络计划如下图所示，节点中下方的数字为该工作的持续时间，单位：天。其关键线路有()条
在网络计划工期与成本优化中，被选作压缩的各项工作应满足是关键线路上的工作，（）和成本斜率是关键线路上可压缩工作中的最小值。
当关键线路的实际进度比计划进度提前时，应在尚未完成的关键工作中选择()的工作，缩短其持续时间，并重新计算未完成部分的时间参数，将其作为一个新计划实施。
某分部工程单代号网络计划如下图所示，节点中下方的数字为该工作的持续时间，单位：天。其关键线路有（）条
在工程网络计划中，关键线路是指（)的线路。A．单代号搭接网络计划中相邻工作时间间隔均为零B．双代号
在网络计划工期优化过程中，优先选择缩短持续时间的关键工作应是（）
4、双代号网络时标网络计划能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间，工作的自由时差及关键线路
在某双代号网络计划中，计算工期等于计划工期为52天，所有经过工作P的线路的持续时间分别为46、45、39天，则工作P的总时差为（）天
在信息化工程进度计划的执行过程中，缩短某些工作的持续时间是调整建设工程进度计划的有效方法之一。这些被压缩的工作应该是关键线路和超过计划工期的非关键线路上（52）的工作（）
在双代号网络图中，线路上总的工作持续时间最短的线路称为关键线路。（）
