燃油应急放油系统由下列附件组成：（）.
在使用过程中定期打开柴油机燃油箱下部的放油开关，将（）。
燃油应急放油系统通常由下述哪种方式完成（）？
燃油系统中的重油净化一般设置（）沉淀柜，至少沉淀（）。
直升机的燃油放油系统只能在（）才能工作。
正常情况下拆卸燃油系统增压泵是否需要油箱放油？（）
污水不得排入（），从燃油中沉淀出来的水，应经过（）处理达到排放标准后，方可排入（）。
如果飞机有燃油箱放油口和燃油滤放油口，飞行前放油检查（）.
柴油机燃油在注入燃油箱前应在容器中静止沉淀（）以上，然后再加入油箱。
燃油在注入燃油箱前应在容器中，静止沉淀（）h，然后再注入油箱。
飞机燃油箱的放泄活门位于（）。
涡喷13F型发动机附件传动机匣上的放油开关是放出附件传动机匣中的（）。
柴油燃料系空气排除时第一步应先旋松（）上的放气螺塞，反复压动手油泵，向燃油等系供油，直至从放气螺孔中流出的燃油不排气为止，然后在溢流过程中旋紧放气螺塞。
放沉淀油时，先使用适当的放油工具打开燃油沉淀槽放油活门，放出（）燃油后，再用清洁的玻璃杯从油箱中的燃油取样。
燃油日用柜、沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外，航行中要求至少（）应进行检查排放一次。
根据《船上油污应急计划》的要求，船舶出现下列哪些实际排油情况时应向最近的沿岸国报告（）。 Ⅰ．船体损坏造成溢油； Ⅱ．加装燃油时产生溢油； Ⅲ．为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油； Ⅳ．按照规定标准排放含油污水。
在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油。
CCAI数值大，芳香烃增多，燃烧性能越差，下列（)与其有关。Ⅰ、影响燃油燃烧的滞燃期和效率Ⅱ、影响最高压力升高比Ⅲ、加剧高温腐蚀的速度Ⅳ、影响燃烧部件温度Ⅴ、影响废气排放物、燃烧沉淀物
(燃油系统)当APU出现了自动停车，加油/放油时能否再尝试启动?
根据船上油污应急计划的要求，船舶出现下列哪些实际排油情况时应向最近的沿岸报告▁①船体损坏造成溢油②加装燃油时产生溢油③为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油④按照规定标准排放含油污水（）
根据《船上油污应急计划》的要求，船舶出现下列哪些实际排油情况时影响最近的沿岸国报告▁。1船体损坏造成溢油2加装燃油时产生溢油3为保证船舶安全或海上救助目的所进行的排油4按照规定标准排放含油污水（）
正常情况下拆卸燃油系统增压泵是否需要油箱放油？A、需要
在结冰条件，为防止航行前燃油沉淀槽放油活门因结冰打不开，可采取的措施包括（）
在更换变速箱时拧开变速箱下部的放油螺塞进行排油，并用容器盛接。由于此时变速箱油温度仍较高，因此要穿戴好防护用具，并小心操作，以免造成人身损害。（)
