车辆转弯时,外侧后轮运动半径大于外侧前轮运动半径,他们的差值叫内轮差。
车辆外侧后轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径,它们的差值叫外轮差。
汽车的转弯半径越小,其机动性越好。
汽车轴距越长,转弯时前后轮差越大,需要预留的转弯空间越小。
汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,中心位置越高,其操作稳定性越好。
汽车轴距越大,转弯半径就越小。
车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径,它们的差值叫内轮差。
最小转弯半径越小,汽车通过性越好。
机动车辆的转向轮偏转角越大,最小转弯半径越小。
车主要性能参数中最小转弯半径是指转向盘转到极限位置时,外侧转向轮中心平面在车辆支撑平面上移动的轨迹半径(m)。
转向半径R越小,则汽车在转向时,所需要的场地面积就越小。
转弯半径越小,车辆的机动性能越好
一般来讲,汽车的转弯半径越小,则汽车转弯时所需要场地就越小。
汽车转弯半径越小,汽车的机动性就越好。
汽车转弯半径越小,则汽车的()。
后轮转向的车辆在转弯时,车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径,他们之间的差值叫()。
汽车转弯半径越小,“内轮差”越(),要求弯道路面也越宽,驾驶汽车通过过窄的弯道时要特别注意()外轮掉沟。
车辆的转弯半径越小,机动性就越好。
汽车转向时,转弯半径越小,转向助力越小。
机动车辆的转向轮偏转角越小,最小转弯半径越大。
车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径,它们的差值叫内轮差。此题为判断题(对,错)。
叉车的最小转弯半径越小,叉车的机动性越差。()
汽车的转向角越小,汽车的转弯半径越小。此题为判断题(对,错)。
【判断题】冲压弯曲时,弯曲半径越小,则外层纤维的拉伸就越大。