涡轮变送器的工作原理是当流体沿着管道的轴线方向流动,并冲击涡轮叶片时,便有与流量qv、流速V和流体密度ρ乘积成比例的力作用在叶片上,推动涡轮旋转,旋转过程中产生脉冲信号,脉动信号的频率与被测流体的流量成()。
涡轮流量计是利用流体的流动使涡轮转动,通过测量()而求出流量,是间接测量方式。
靶式流量计和转子流量计都是基于流体阻力式变换原理。
涡轮流量计中的涡轮在流体作用下转动的原因是()
差压式流量计是基于流体流动的节流原理来实现测量的,它是目前生产中测量流量较常用的一种方法。
涡轮流量计是利用在被测流体中()的叶轮转速与流量成一定比例这一原理来测定流量的。流量越大,()也越高。
差压式流量计是基于流体流动的节流原理而实现流量测量的。(孔板流量计)
涡轮流量计产生的脉冲信号的频率与被测流体的流量成()。
差压式流量计基于流体流动的()原理,利用流体流经节流装置时产生的()实现流量测量。
为了(),将从涡轮流量计叶轮流出的流体整流成与轴线平行的流束
连续涡轮流量计:叶片直径较小,仅测量流道中心部分的流体;低压、低动量的气体倾于绕过涡轮,而不使涡轮转动。
安装涡轮流量变送器应使流体流过变送器的方向与壳体外面的()相同
当流体通过涡轮流量计时,涡轮旋转,周期性地改变检测线圈磁电回路的磁阻,使检测线圈产生与流量()的脉冲信号,经放大器放大后,送入显示仪表显示出流量。
从涡轮流量计叶轮流出的流体再经过()将流体整流成与轴线平行的流束
涡轮流量计在一定的温度范围内,一定的流体粘度下,涡轮转速与流速()。
涡轮流量计产生的脉动电势信号的频率与被测流体的流量成()。
差压式流量计,是基于液体流动的()原理,利用流体流经孔板时产生的压力差,实现流量测量。
涡轮流量计工作原理是:在天然气流动管路中,安装一个可以自由转动叶片与流体流动方向成一定角度的、轴心与管道中心相同的叶轮,当气流通过叶轮时,其动能使叶轮旋转,动能越大,叶轮转速也越高.测出叶轮的转数或转速吏叮碡乏流过管道的天然气流量.当被测流体流过传感器时,在流体作用下,叶轮受力旋转,其转速与管道平均流速成(),叶轮的转动周期地改变磁电转换器的磁阻值.检测线圈中磁通随之发生周期性变化,产生周期性的感应电势,即电脉冲信号,经放大器放大后,送至显示仪表显示.
涡轮流量计是基于()原理,即(),除与涡轮本身的结构尺寸有关外,尚与被测介质的(),()等有关。
标准节流装置如孔板、喷嘴、文丘里管等是基于流体流动的节流原理,利用流体流经节流装置时所产生的()实现流量测量的。
差压式流量计是基于流体流动的()原理,利用流体流经节流装置时所产生的()来实现流量测量的。
利用压能与动能的转换和守恒原理而测量流量的是()流量计。
对于不可压缩流体,不仅质量流量守恒而且体积流量也守恒。
涡轮流量计当被测流体流过传感器时,在流体作用下,()受力旋转,其转速与管道()成正比,叶轮的转