对于紧螺栓连接，当螺栓的总拉力F0和残余预紧力F“不变，若将螺栓由实心变成空心，则螺栓的应力幅σa与预紧力F‘会发生（）变化。
抽油泵组装后，（）、各接头、吸人阀组件各密封面和油管螺纹进行密封性能试验。
汽轮机油系统的回油管要比进油管（）。
对135系列柴油机的喷油器进行试验和调整喷油器的试验就在专用试验台上进行。试验台由手压油泵、压力表、油箱和油管等组成。手压油泵的柱塞直径为（）mm，油管内径为2mm。
喷油泵总进油管末端布置一个调压阀，当油管燃油压力高于（）KPA时开启，多余的燃油流向燃油箱
（）上的回油管，其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。
东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个（），当油管燃油压力高于120kPa时开启，多余的燃油流向燃油箱。
油管是垂直悬挂在井里的钢制空心管柱，每根长（）m，由螺纹连接。
试验台的（）连接到油泵时用空心的进油螺栓。
油管路包括压力油管路，进油管路，排油管路和漏油管路
探棒安放位置与卸油管、潜油泵的距离大于1m，卸油管的进油冲击力将冲击探棒，引起探棒的弯曲变形，并冲击浮子，导致读数精度下降，严重的将引起探棒的损坏。
副油泵高压油管通径（）mm，长5m，连接副油泵出油口和操纵台背面接头。
喷油器和喷油泵上的回油管内均设有（）。
高压油管路系统是连接（）的，包括进油管路及回油管路。
（）式液压悬挂系统是由液压油泵、液压油缸、分配器和液压油箱以油管连接而成。
油管路包括压力油管路、进油管路、排油管路和漏油管路。
溢流阀的回油管（）直接和泵入口连通。
孔式喷油器主要由喷油器体、喷嘴锥体、喷嘴针阀、喷嘴阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、进油接头、滤芯及回油管螺栓等组成。
拆下化油器进油管用汽油泵手柄泵油观察油管口出油状况，若（），则管路至油箱间堵塞；若（），则进油接头、滤网堵塞或三角针阀卡住。
汽车在炎热夏季行驶时用绝热材料将汽油泵和输油管隔开，主要是为了（）。
16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
一般情况下，后壳油管两个空心螺栓长度为（）。
对于紧螺栓连接，当螺栓的总拉力F<sub>0</sub>和残余预紧力F“不变，若将螺栓由实心变成空心，则螺栓的应力幅σ<sub>a</sub>与预紧力F‘会发生（）变化
喷油泵在试验台上装卡连接要求试验台的进回油管不要接反。（)
