检修发动机时,每次拆装汽缸盖后,汽缸垫()
盖上汽机的汽缸盖前,须先由()领导检查确实无人、工具和其他物件留在汽缸或凝汽器内,方允许盖上。
制粉设备检修工作开始前,须将有关设备内部积粉(),并与有关制粉系统可靠地隔绝,如需进入内部工作时,须将有关人孔全部打开,以加强()。
工作票签发人应由检修部门()的生产领导人、技术人员或经有关领导批准的人员担任。
如果需要在吊起的()、()以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时,应使用专用(),由检修工作负责人()后方可进行。
盖()盖前,须先由分场领导检查确实无人、工具和其他物件留在汽缸或凝汽器内,方允许盖上。
柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。
如果需要在起吊的隔板、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时,必须使用(),由检修工作()检查合格后方可进行。
超压临界汽轮机大修时,起吊困难是由于汽缸太重。
活塞式压缩机检修一般拆卸程序如下:气阀→汽缸盖→十字头活塞连接处→汽缸活塞、填料函→连杆→十字头→曲轴→中体→机身。
大修时,应由锅炉检修人员确定高温,低温过热器和再热器的割管位置。
发动机大修时,对汽缸盖平面进行磨削时,会影响()。
汽轮机扣大盖过程的最后部分,当汽缸一旦搁牢放不下时,可将大盖往上升,然后查找原因。
大功率机组检修时汽缸揭大盖难度很大,对此分析不正确的是()。(A)导键在起吊时可能为卡死
汽缸体的裂纹大多发生在水套壁较薄处或工作过程中应力(尤其是热应力)比较集中的部位,如汽缸盖两气门座之间和汽缸体两汽缸孔之间等。()
大修中需将汽轮机的汽缸盖翻身时,应有检修工作领导人或其指定的人员指挥,复原时也是一样。进行()的工作时要特别注意规定的条件。
汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。
汽轮机汽缸内一切检修工作完成后,可进行最后组装及扣大盖工作。扣大盖工作一般要分两步进行:⑴试扣大盖;⑵正式扣大盖。
如果需要在吊起的隔板、()、()、()、轴瓦以及汽缸盖下面进行清理结合面、涂抹涂料等工作时,必须使用专用撑架,由检修工作负责人检查合格后方可进行。
汽缸盖工作时受热不均匀会导致汽缸盖翘曲变形。此题为判断题(对,错)。
经过主管生产的厂领导(或总工程师)批准并得到运行值长的同意后,允许在运行中的汽轮机上进行下列调整和检修工作有()
最大功率或汽缸压力比标准低25%以上时,发动机应进行大修。()
汽轮机汽缸内一切检修工作完成后,可进行最后组装及扣大盖工作。扣大盖工作一般要分两步进行:⑴试扣大盖;⑵正式扣大盖。()
日常保养与上机前的日常检查工作由操作人员负责,定期检修与定期大修工作应由厂家指定人员负责。()