变速器在某一档位出现不能传力的故障,可能的原因是()。
A . 离合器损坏
B . 变速器油液变质
C . 该齿轮传动花键损坏
D . 换挡杆变形
相似题目
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()不会造成变速器只在某一档位产生异响。
A . 新更换的一对齿轮啮合不良
B . 相啮合的一对齿轮磨损过甚
C . 变速器输入轴变形弯曲
D . 某一档位的齿轮出现坏齿
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车桥结构中,()能改变传力的方向,将变速器传来的动力传给驱动轮。
A . 驱动桥
B . 转向驱动桥
C . 转向桥
D . 万向传动装置
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变速器在某一特定的档位上出现异响,可能的原因是()。
A . 变速器液位过低
B . 变速器液品质变差
C . 该档位相啮合的一对齿轮磨损过甚
D . 换挡机构故障
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下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因()
A . A、离合器分离不彻底
B . B、操纵机构调整不当
C . C、该挡拨叉轴变形
D . D、该档位同步器锁环磨损
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不同卡号的卡片在某一读卡器上读出的是同样号码,其故障原因是()。
A . 读卡器与控制器之间的连线不正确
B . 读卡器至控制器线路超过了有效长度
C . 读卡器信号线有一条开路
D . 读卡器电磁连接不正确
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汽车在某一档位行驶时,变速杆会自动回到空档位置,主种故障现象为()
A . 变速器异响;
B . 变速器跳档;
C . 变速器乱档
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有一台自动变速器在汽车行驶时的档位都产生“呜呜”噪声。在汽车静止不动而发动机运转时,这种噪声也存在。专家A说可能是后行星齿轮组有故障。专家B说可能是自动变速器的油泵有故障。谁是正确的()
A . 只有专家A正确
B . 只有专家B正确
C . 专家A和B都正确
D . 专家A和B都不正确
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某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是()。
A . A.行星齿轮部件的磨损
B . B.发动机怠速不良
C . C.阀体内的滑阀粘着
D . D.发动机真空度过低
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甲说,车速传感器故障不会使自动变速器不能升档;乙说,档位开关故障会使自动变速器升档迟缓。()
A . 甲正确
B . 乙正确
C . 两人均不正确
D . 两人都正确
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轮边减速器在转向实出现“咔嚓”声响,在高速运行中出现“嚓嚓声响的故障原因可能是()。
A . A、行星轮的滚针轴承坏
B . B、轴承装配过松
C . C、齿轮啮合间隙过小
D . D、润滑不良
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若在某一回路中,继电器出现故障,则该回路可能存在的信号故障是()
A . A.DI信号
B . B.DO信号
C . C.DI或DO信号
D . D.AI信号
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变速器油液品质过差会造成变速器只在某一档位产生异响。
A . 正确
B . 错误
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进行正常变速操作时,变速杆不能挂入档位,或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有()
A . 变速杆下端磨损或控制杆弯曲
B . 拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲
C . 自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤
D . 同步器不良(磨损或损坏)
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自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为()
A . 主油路油压过低
B . 发动机输出功率不足
C . 超速单向离合器打滑
D . 控制油路油压过低
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手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。
A . A、离合器踏板自由行程太大
B . B、该档位的自锁装置弹簧太松
C . C、该档位同步器滑块凸起部位磨损
D . D、该档位同步器的滑块卡死
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变速器油液品质变差会导致其在某一档位无法传力。
A . 正确
B . 错误
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在Excel中,若在某一工作表的某一单元格中出现错误值#NUM!,可能的原因是_______.
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在Excel中,若在某一工作表的某一单元格中出现错误值#REF!, 可能的原因是_______.
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在Excel中,若在某一工作表的某一单元格中出现错误值'#REF!',可能的原因是_______.
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智慧职教: 某自动变速器出现换档延迟的故障,造成此故障的原因可能是_( )。
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在Excel中,若在某一工作表的某一单元格中出现错误值'#NAME?',可能的原因是_______.
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在Excel中,若在某一工作表的某一单元格出现错误值“VALUE!”,可能的原因是()
A.单元格所含的数字日期或时间比单元格宽,或者单元格的日期时间公式产生了一个负值
B.使用错误的参数或运算对象类型,或者公式自动更正功能不能更正公式
C.公式中使用了Excel 2010不能识别的文本
D.公式被零除
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手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()等。
A.离合器踏板自由行程太大
B.该档位的自锁销(球)粘住
C.该档位同步器滑大凸起部位磨损
D.该档位同步器的滑块卡死
E.操纵机构松旷
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【判断题】变速器同时挂上两个档位,可能的原因是互锁装置失效。
A.Y.是
B.N.否