以下关于铁路运输特点说法正确的是（）.

A . A．除凿井初期40m井深范围内，不得采用无罐道提升 B . B．采用钢丝绳罐道提升人员时，提升速度不得超过6m／s C . C．罐笼提升人员时，如罐笼中有其他物料，则提升速度不得超过l2m／s D . D．提升人员及物料的罐笼，罐底及侧面必须满铺钢板 E . E．双吊桶提升时，井盖门不得同时打开

A . 交易的对象是抽象的商品一一执行或放弃合约的权利 B . 期权合约不存在交易对手风险 C . 期权合约赋予交易双方的权利和义务不对等 D . 期权合约使交易双方承担的亏损及获取的收益不对称

A . 结构复杂 B . 传输距离不远 C . 中心节点故障才会导致整个系统瘫痪 D . 传输延迟确定

A . 无轨运输是采用各种无轨运输车出碴和进料 B . 适用于弃碴场离洞口较远的场合 C . 适用于道路坡度较大的场合 D . 缺点是由于多采用内燃驱动，作业时污染洞内空气 E . 一般适用于长隧道中运输

A . 出售、购买伪造的货币或者明知是伪造的货币而运输，总面额在4000元以上的，应予追诉 B . 变造货币，总面额在2000元以上的，应予追诉 C . 银行或者其他金融机构的工作人员购买伪造的货币或者利用职务上的便利，以伪造的货币换取货币，总面额在4000元以上或者币量200张（枚）以上的，应予追诉 D . 明知是伪造的货币而持有、使用，总面额在4000元以上的，应予追诉

A . A.预制梁宜采用平放运输 B . B.阳台宜采用竖直立放运输 C . C.外墙板可采用平放运输 D . D.柱可采用平放运输 E . E.叠合板宜采用平放运输

A . 约束方程矩阵具有稀疏结构 B . 基变量的个数是m+n-1个 C . 基变量中不能有零 D . 基变量不构成闭回路

A . 线长、面广 B . 受自然因素影响较小 C . 流动分散、环节众多 D . 时间性、涉外性强

A . 提升设备及其索、吊具、容器、轨道、地锚等和保险装置，进行检查和试运行，确认合格后方可使用 B . 提升系统设备使用过程中每周应由专职人员检查一次，确认安全 C . 钢丝绳在卷筒上的安全圈数不应少于3圈，其末端固定牢固可靠 D . 使用吊桶运输，严禁人员乘坐，吊桶（箱）速度不超过5m／s E . 检查、检测中发现问题，处理后即可恢复使用

A . 信托财产的独立性 B . 信托制度的长期规划性 C . 对受益人利益的充分保护 D . 以上说法都正确

A . 费用是企业日常活动中发生的经济利益的流出 B . 费用将引起所有者权益的减少 C . 费用除了包括本企业经济利益的流出，还包括为第三方或客户代付的款项及偿还债务支出 D . 费用可能表现为资产的减少 E . 费用可能表现为负债的增加

A . 运输批量很大时，选择固定成本高而单位变动成本低的运输模式 B . 运输批量很小时，选择固定成本高而单位变动成本低的运输模式 C . 运输批量很大时，选择固定成本低而单位变动成本高的运输模式 D . 运输批量很小时，选择固定成本低而单位变动成本高的运输模式 E . 运输批量居中时，选择中间的运输模式

A . 当感抗大于容抗时，则电压超前电流，电路呈电感性 B . 当感抗等于容抗时，此时电路的工作状态称为谐振 C . 当感抗等于容抗时，则电压与电流同相，电路呈电阻性 D . 当感抗小于容抗时，则电压滞后电流，电路呈电容性 E . 感抗小于容抗时，此时电路的工作状态称为谐振

A . 个人可以任意选择投保疾病保险 B . 疾病保险的保险费一般要求一次交清 C . 疾病保险的保险期间一般是一年，期满续保 D . 疾病保险一般没有观察期的规定

A . A、儿童的年龄应以出票之日为准 B . B、儿童可以被安排在紧急出口就坐 C . C、儿童的年龄应以旅行开始之日为准 D . D、儿童与婴儿享受同样的免费行李额

A . 收入也可以从偶发的交易或事项中产生 B . 收入可能表现为企业资产的增加 C . 收入可能表现为企业负债的减少 D . 收入包括为第三方或客户代收的款项 E . 收入能导致企业所有者权益的增加

A . 管道运输是货物在管道内借助于高压气泵的压力运输方式 B . 管道运输主要适用于运输液体和气体货物 C . 固定投资小 D . 运输成本高 E . 固定投资大

A．必须采用适当容器盛放放射性物质 B．需要办理相应的交接手续 C．必须注明放射源的名称及比活度 D．需要安全监测与适当的防护 E．可以用普通交通工具运输

A．汽车运输的运输成本比铁路运输的运输成本更低 B．汽车运输原始投资比铁路运输更甚，资金周转更慢 C．汽车运输比铁路运输更机动灵活、方便 D．以上说法都不正确

A．驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，总质量限值为37t B．驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加3t C．2轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量 D．除驱动轴外，2轴组、3轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少1t

A．能保证准确的传动比 B．适用于两轴中心距较小的场合 C．过载时产生弹性滑动 D．传递效率较低

A．速度快、动力大 B．准点、安全 C．交通组织复杂 D．工期长、造价高