因信息科技系统生产运行、应用开发、安全管理等因素造成系统无法正常办理所导致的操作风险损失事件属于（）类型的损失事件。
在班车运行过程中，因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时，为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是（）。
若除盐系统第一个交换器为阴离子交换器，运行时将会在此交换器中析出（），导致不能正常运行。
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）确认列车位置，该站已发车，未到前方站时，待前方列车到站后解除该站闭塞。
信息安全事件导致华电集团重要的信息系统（OA、PI系统、MIS系统等网络关键系统）发生故障超过（）不能恢复正常运行，认定为异常。
客车运行途中乘务员在发车出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。
人车把钩工躺着吹哨发车、列车运行中摘挂钩都属正常操作。
某空调闭式水系统，调试时发现系统中的空气不能完全排除干净，导致系统无法正常运行，引起该问题发生的原因是下列哪些项？（）
动车组运行途中撞击异物导致动车组头罩损坏开裂、不能正常闭合时，动车组限速（）运行。
如果回潮区末端出料罩装有的加热排管不能正常运行，导致（），影响烟叶质量。
某线路某班次，因路阻原因导致最后一车次实际发车时间比原计划晚10分钟，该线路周转时间计划60分钟，为不影响交接班调度员可采取哪种调度方法进行调整以恢复正常运行顺序？（）
加班车客运是班车客运的一种补充形式，是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时，临时增加或者调配客车按客运班车的线路、（)运行的方式。
上海铁路局关于应急情况下普速客车集便式厕所开启应急排污功能的通知（上铁客函〔2015〕323号）规定：列车运行途中，当集便装置超容量后导致座车或卧车的厕所超过不能正常便用时，列车长、检车长商定后分别向列车运行所在局客调、辆调报告，提出临时吸污请求（）
操作风险事件中的IT系统事件是指因（)等因素，造成系统无法正常办理业务或系统速度异常所导致的损失事件。A.信息科技系统生产运行
当营运车辆在运营中临时出现故障，不能按时发车时，为保证线路正常营运，（)应采取调换发车顺序、备车顶替、均衡车距
《民航西南地区航空器事故及遇险突发事件应急预案》：民用航空器在运行过程中发生严重的不正常紧急事件，可能导致重大以上飞行事故发生，或可能对重要地面设施、环境保护、公众安全、社会稳定等造成重大影响或损失，属于级应急响应（）
杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
在正常监控运行状态下，司机输入导致降级的参数时（监控交路号、车次编号、车站号、本/补、列车种类改变），在下列情况下，司机输入无效，不能降级（）
汽轮机喷油试验可在汽轮机定速并网前或汽轮机正常运行中进行（）
动环监控平台显示告警事件，运维人员巡检时发现单台空调出现各类告警导致空调无法正常运行，应第一时间按流程上报，并进行告警复位操作，如复位无效，应立刻联系维护厂商，要求厂商在规定的时限内到达现场并抢修（）
电客车、工程车在运行过程中，司机遇信号显示异常要立即停车，并与信调联系；信调确认进路已经排列正确且锁闭，仅为信号机不能正常显示时，可命令司机加强瞭望，确认道岔位置正确，限速5km/h越过该信号机（）
重大事故中因人为原因导致运行监控中断3天以上，一、二级应急响应期间连续中断（）小时以上。计量检定、维护维修设备不能正常工作，影响业务保障超过（）90天
客车进站停车头部越过停车标时，客车停车位置越出站台1个门，按规定正常开门，越出3个车门以下时，司机不能开门请示行调后运行到下一站（）
客车在运行中出现强烈的电弧,以下处理正确的是（）
