电喷发动机因“淹死”不能起动时，可利用断油控制起动，此时应将油门踏板（）
电喷发动机工作时空气的流量由（）来控制。
电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。
学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是（）。
本田F22B1型发动机在（）、车速超过10KM/h，冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时，VTEC控制统改变了气门正时及升程，增大了进气量。
电喷式发动机的燃油喷射是在（）进行的。
电喷发动机是由电脑ECU根据（）的信号，经过计算按照程序而通过（）控制发动机运行。
当讨论电控自动变速器控制系统时，技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷。谁正确？（）
电喷车油门开度在（）％以上时，系统会认为发动机处于全负荷工况。
由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.
在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。
电子控制电动式转向系统不受发动机停止运转的影响，在（）时，驾驶员也可获得最大的转向动力。
电子控制汽油喷射式发动机负荷增大时，（）及时提供大功率工况下的各种数据，输出给执行单元，从而增大供油量。
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
电喷发动机工作时，空气流量由（）来控制。
电喷发动机是采用电子控制装置，取代传统的机械系统（如化油器）来控制发动机的（）过程.
电喷式发动机的燃油喷射时，（）由电子控制系统控制喷油量。
正常情况下对普通负载可由负载额定电流选用负荷开关。若用来控制电动机时，负荷开关的额定电流式电动机额定电流的（ ) 倍。
发动机电喷系统中的电子控制系统包括以下哪些部分？
某电喷发动机采取步进马达式怠速控制阀， 怠速阀的开启速度受( ) 控制。
ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
本田F22B1型发动机在（）、车速超过10KM/h，冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时，VTEC控制系统改变了气门正时及升程，增大了进气量
【判断题】两阀捷达电喷车的燃油泵继电器由发动机ECU控制,当打开点火开关时,燃油泵就开始工作。（)
