联合测定法测冻土密度适用于（）。
冻土的密度试验方法有浮称法、联合测定法、环刀法和充砂法。
一般盾构直径大，或在冲积粘性土和砂质土中掘进多采用()。
温度达到或低于0℃并含有固相水的各类土，称为冻土。冻土分为多年冻土和季节冻土。多年冻土是指冻结状态大于等于（）年的土。
在《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）中，冻土密度试验方法适用于（）。
对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有（）。
混凝土是现代建筑的最主要材料之一，它在青藏铁路工程中尤为重要。青藏铁路桩基使用的水泥都是特殊配方的，以适应当地严酷的自然环境。浇铸桩基最主要的因素是湿混凝土的温度。将湿混凝土的温度降至零上5a度，混凝土就会很快地与周围冻土冻结在一起。即使冻土的上层在夏天发生融沉，深入地下的桩基部分依然坚固，承载力不变。在永久冻土区修铁路时，温度可能是你最危险的敌人，也可能是你最好的朋友。对上述文字概括最恰当的一项是（ ）。
在《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）中，联合测定法测冻土密度适用于（）。
在冻土密度试验中，充砂法测筒的容积应进行3次平行测定，并取3次测定的算术平均值。各次测定结果之差不应大于（）。
移液管法试验取代表性试样时粘质土及砂质土质量分别为（）。
在《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）中，冻土密度试验方法有（）。
在冻土密度试验中，充砂法密度试验结果应重复进行两次，并取两次测值的算术平均值。两次测值的差值应不大于（）。
对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中应注意的事项有()。
1999年，以我国国情和多年来冻土试验比较成熟的经验为基础，在修订的《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）中增加了冻土试样的物理性试验，这是我国第一部有关冻土物理性试验的国家标准。
在冻土密度试验中，对于砂土和层状、网状构造的粘质冻土采用（）。
砂质土壤的非活性孔隙高于粘质土壤。
冻土密度试验方法有（）。
在《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）中，现场冻土融化压缩试验适用于（）。
采用盾构法施工时，在冲积粘性土和砂质土中掘进多采用()。
酒精燃烧法测含水率时取代表性试样粘质土和砂质土分别为（）。
对于冻土地区而言，隔年冻土层的出现，说明气温在回暖。
在冻土密度试验中，对于温度高于－3℃的粘质和砂质冻土采用（)。
在《土工试验方法标准》（GB／T 50123－1999)中，联合测定法测冻土密度适用于（)。
铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为2．0g/cm3，冻土总含水量ω0。为40%，冻土起始融沉含水量ω为21%，塑限含水量ωp为20%，按《岩土工程勘察规范》，该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合（）标准（）
