风速是指单位时间内空气移动的水平距离。最大风速是指在某个时段内出现的最大（）。极大风速是指某个时段内出现的最大瞬时风速值。瞬时风速是指（）的平均风速。
接触网与树木间的距离，在最大计算风偏情况下，不应小于（）
急流是指一股强而窄的气流带，急流中心最大风速在对流层的上部必须大于或等于（）米/秒，它的风速水平切变量为每100公里5米/秒，垂直切变量级为每公里5～10米/秒。
考虑安全因素及对受电弓滑板的磨耗，我国高速铁路一般在保证跨中导线及定位点在最大风速下均不超过距受电弓中心（）的条件下，确定跨距长度和拉出值的大小。
当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。
热带气旋是发生在热带海洋上的一种破坏性很大的低压涡旋。根据世界气象组织的规定，按近中心最大风速将热带气旋分级，其中强热带风暴中心最大风速范围为（）。
直流偏磁水平测量工作，在单极大地运行方式下入地电流从零到最大的过程中分阶段测试，需完成在（）入地电流下的测试后方可结束，并做好相关记录。
回流线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于（）。
支柱最大负载弯距，一般以最大风速为计算条件。
某单回220kV架空送电线路，采用两分裂LGJ300/40导线，气象条件见表14-2。 https://assets.asklib.com/psource/2015110416180071751.jpg 若导线在最大风时应力为100N／mm2，最高气温时应力为50N／mm2，某直线塔的水平档距为400m，最高气温时的垂直档距为300m，计算最大风速垂直档距为（）。
在最大计算风速条件，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不得大于（）。
最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≥3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。
温带气旋的强度常依据（）来判定。 Ⅰ．最大风速； Ⅱ．中心气压值； Ⅲ．气旋中的最大降水量； Ⅳ．气旋的移速； Ⅴ．水平气压梯度； Ⅵ．气旋的影响范围。
在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）
供电线在计算最大风速时与建筑物间的最小水平距离不得小于（）。
某单回220kV架空送电线路，采用两分裂LGJ300/40导线，气象条件见表14-2。 https://assets.asklib.com/psource/2015110416180071751.jpg 计算最大风速工况下的风荷比载γ4（计算杆塔用，不计及风压高度变化系数）（）。
若已知热带气旋中心气压为910百帕，则可计算出其中心附近最大风速约为（）
低压中梯度风的关系，最大的水平气压梯度和风速应出现在：（ ）压中心附近，（ ）压四周边缘
绝缘器应位于受电弓中心位置，一般情况下误差不应超过（）mm。安装平面平行于轨道连线，最大误差不超过（）mm
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，分段绝缘器应位于受电弓中心，一般情况下偏差。相对于两侧吊弦点有。滑道底面应平行于轨面，最大偏差（）
《起重机术语第1部分：通用术语》（GB 6974.1—2008)规定，回转速度w是指：在稳定运动状态下，起重机转动部分的回转（)。其测定方法规定为：在10m高处风速不超过3m／s条件下，起重机置于水平场地上，带工作载荷、幅度最大时进行测定。
当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗值最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作（）
分段绝缘器中点应设置在受电弓的中心位置，偏离受电弓中心线最大不应超过（)。
供电线对建筑物最小水平距离（计算最大风速时)不小于（)米，回流线不小于（)米。
