《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰。
设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30%。
设计行车速度350km/h区段,最小坡段长度一般应不小于()m,困难条件下不得小于900m。
客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为()。
线路设计行车速度300km/h,一般条件下,相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度()m。
线路设计行车速度350km/h,曲线半径10000m,缓和曲线舒适度一般条件值()m。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于()m。
线路设计行车速度300km/h,曲线半径10000m,缓和曲线舒适度一般条件值()m。
线路设计行车速度350km/h,一般条件下,最小坡段长度()m。
线路设计行车速度300km/h,一般条件下,最小坡段长度()m。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于()m。
客运专线铁路区间最小曲线半径,线路设计速度350km/h的一般区段为()。
线路设计行车速度300km/h,曲线半径8000m,缓和曲线舒适度优秀条件值()m。
设计行车速度250km/h无砟轨道一般条件下铁路区间线路最小曲线半径为()m
设计行车速度350km/h,一般条件(m)下最小坡度长度为()。
设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度,困难条件下不应大于30‰
Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时,区间线路最小曲线半径一般情况下为()
客货共线的Ⅰ级线路,路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为米()
设计行车速度200km/h,一般条件(m)下最小坡度长度为 800()
设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于20‰,困难条件下不应大于()‰。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.2.1条
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,困难条件情况下最小曲线半径为()m
在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为()m
设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于‰,困难条件下不应大于‰()
当设计行车速度为 250km/h 时,两缓和曲线间圆曲线长度一般条件下不应小于()m,困难条件下不应小于()m