船舶主柴油机总功率110KW的新船,应于船舶建造时,根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于()的油水分离设备。
船用油水分离器采用较多的分离原理是()
加热沉降法分离油水法中有一点不是正确的说法:()。
目前船舶的油水分离器通常采用的分离法是基于下列的何种形式()。
通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器()自动排油的。
为了改善分离效果,重力式油水分离器宜采用()。
在取样前应对()进行检查,特别是(),详细查验船舶(),将船舶名称、船舶种类、功率、总吨、有无油水分离器及其型号、能否正常运转等情况记入取样记录。
分油机中被分离油料的加热温度一般由()确定。
船舶主柴油机总功率22kw以上但小于220kw的新船,应于建造时,根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于()m3/h的油水分离设备。
内河船舶所装设油水分离器的配套泵的容量应等于或大于分离器容量。
HS10-4型空气压缩机油水分离器本体下部采用截止阀,滤芯加热器电压为110V功率为80W。
通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器上部的油层厚度自动排油的。
装有油水分离设备的船舶,应设置(),用于贮存污油。
船舶油水分离器短期停用的较好保养方式为()。
对进入油水分离器的污水加热,其目的是()。
油水分离器停用前,应引入海水继续运行(),停泵后关闭油水分离器的()以减少内壁氧化腐蚀。
目前船舶所用的油水分离器,就其原理而言,属于()。
为了保证油水分离器的分离效果,一般用()的饱和蒸汽加热油污水至()。
原油电脱盐注入破乳剂目的是使油水分离更好。
船舶油水分离器运行中误报警的最大可能是()。
目前船舶15ppm级油水分离器一般是()。
空呼充气泵的过滤器和油水分离器排水前不需要将压力泄放至0。
使用油水分离器时,对油污水加热温度一般取()℃。
通常船舶油水分离器自动排油装置是根据油水分离器()自动排油的。