高速铁路轨道工程施工,线下及接口工程交接,相邻梁端高差不应大于()mm。
无砟轨道施工中,施工组织的关键点是()。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔轨面标高定位的允许偏差为()。
铁路营业线轨道工程施工安全控制中应该注意封锁拨接施工前,施工单位应在()后,施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:轨道过渡段辅助轨长度25m,其中无砟轨道内()m,有砟轨道内()m。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔中线定位的允许偏差为()。
我国高速铁路、客运专线建设采用了多种结构形式的无砟轨道,其设计、施工各有特点,但整个施工管理有其共同点,()、()、重点卡控是保证工程质量的先决条件。
轨道控制网CPIII测设建立前,建设单位应组织勘察设计单位会同轨道施工单位对()及高程控制网进行复测,轨道施工单位依据复测资料和相关规范进行()测设,并负责维护管理工作。轨道控制网CPIII测设应在线下工程完成()并进行线下工程控制网复测后进行。
无砟轨道支撑层正式前,施工单位应进行()工艺性试验。
铁路营业线轨道工程施工安全控制中,注意封锁拨接施工前,施工单位应在()后,施工单位必须根据调度命令确定的封锁地段和封锁时间安排好施工防护后方可进行施工。
轨道吊司机作业时发现有外来车辆、人员在钩行路线下应()。
无碴轨道对线下基础变形限制严格,一般地段路基工后沉降量要求()。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:无砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置的允许偏差为()mm。
叙述桥上无砟轨道主要的施工工序?
总监理工程师应在开工日期()天前向施工单位发出工程开工令。
高速铁路无砟轨道施工前,线下施工单位应向轨道施工单位提交的资料有()等。
无砟轨道铺设施工排布岔枕的施工要求有()。
CRTSⅡ型板式无砟轨道聚脲防水层应在修补腻子()施工。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB 10754-2010)中规定:枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是()。
路基面在无砟轨道正线曲线段一般 ;有砟轨道正线曲线地段加宽值应在曲线 按规定加宽,在 内渐变。
【判断题】无砟轨道正式施工前应由项目总共组织技术员完成设计文件的审核工作,找出差,错,漏项目,并逐一与设计单位核对解决。
线下工程施工前,现场CP0、CPⅠ、CPⅡ控制桩和线路水准基点桩的交接工作由()单位组织,并履行交桩手续
某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程(不含铺轨),主要工程分布如下图。
某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。1.根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?2.客运专线铁路轨道工程的质量管理措施有哪些?3.根据《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》的规定,桥上的CR