港口规划应当根据国民经济和社会发展的要求以及国防建设的需要,统筹考虑产业布局、港口资源条件、综合运输网状况等因素制定,体现贯彻科学发展观、合理利用岸线资源的原则。
水上运输前,应根据()等制定合理的运输方案。
根据《2000通则》的规定,CFR术语仅适用于水上运输,若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时,与CFR相对应,应采用()为宜。
根据《2000通则》的规定,CIF术语仅适用于水上运输,若其他交易条件不变,但卖方想采用多式联运时,则应采用:()。
承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案和应急措施。
港口与航道工程安全生产要求中,起重作业前必须了解起吊物件的基本情况,如()等,包括施工现场的地形、地貌、水域情况,运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境,制订施工方案,在施工方案的内容中,必须制定专门的安全技术措施。
一般纳税人购入的材料,按买价加运输费、装卸费、保险费、包装费、仓储费、增值税进项税等费用、运输途中的合理损耗、入库前的挑选整理费用和按规定应计入成本的税金以及其他费用,作为实际成本
邮政运输基本原则中,计划发运原则是指根据邮路运行()及运能情况,合理制定邮件发运计划,并严格执行。
L/C规定有效期至7月30日截止,出口方于7月25日装运并取得提单。由于L/C未规定运输单据的交单期,根据“银行拒收迟于装运期后21天提交的单据”,因此卖方于8月2日向银行交单议付应是合理的,银行不得拒收。
国有铁路、公路、水上运输等单位使用的客票、货票等属于( )。
遇有()等恶劣天气,应停止水上运输。
国有公路、水上运输企业的客票、货票等属于( )。
在制定运价时,应考虑各种运输形式的价格协调,形成合理的差价比价体系,以优化运力结构()
()是专门经营水上、公路、铁路、航空或管道货物运输的运输服务方。
根据《2000通则》的规定,CFR术语仅适用于水上运输,若其他交易条件不变,但卖方想在内陆城市采用集装箱运输时,则应采用:()。
根据《2000年通则》的解释,CFR术语仅适用于水上运输,如果卖方先将货物交到货站或使用滚装与集装箱运输时,应采用()为宜。
作为铁路客运合同承运方的铁路运输部门,应承担不得拒绝当事人合理的运输要求,安全、及时、准时运输的义务,()。
铁路、公路、水上运输等单位使用的发票为()。
根据国家有关法律法规和民航危险品运输管理规定等相关要求,属于经公共航空运输企业批准方能作为随身行李物品或者托运行李运输的特殊物品,旅客凭公共航空运输企业同意承运证明()
输油站址选择应根据地形、地质、水文、气象、给排水、供电、通信和交通运输条件,并结合施工、生产、环保及职工生活等全面考虑、综合比较。力求合理。()
机务段()应根据当日运输任务、运行揭示调度命令、施工安排、机车质量、事故通报、电报要求等,统一制定需要传达的“上级文件电报及领导指示”。(应知应会 《安规》第25条)
承运人应根据大型物件的外形尺寸和车货质量,在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线,了解沿途道路线形和桥涵通过能力,并制定运输组织方案和应急措施。判断对错
汽车运输分队执行运输任务前,应根据运输任务、天候季节、车辆状况、驾驶员的技术水平和运输经验,战时还应根据敌人威胁程度等,将车队确定为()等行车编组形式。
4、根据《2010通则》的规定,CFR术语仅适用于水上运输,若卖方先将货物交到货运站或使用集装箱运输时,与CFR相对应,应采用()为宜。