可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨,“有害空间”较短,有助于保证行车安全。目前()及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。
提速道岔可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为()mm。
采用活动心轨辙叉,目的是消灭有害空间,提高过岔速度。()
日常应加强可动心轨辙叉道岔()部件的检查、维修。
可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
可动心轨辙叉道岔改道作业时应注意哪些事项?
高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨高出基本轨顶面()㎜。
《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔,伤损尖轨应与基本轨同时更换。
活动心轨单开道岔可消灭有害空间。()
可动心轨辙叉设置护轨是为了增强辙叉部分的整体框架稳定性。
由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间,可以作为提速道岔。
使用可动心轨辙叉可消除有害空间。
可动心轨辙叉道岔起道作业时应注意哪些事项?
可动心轨辙叉道岔垫板作业时应注意哪些事项?
道岔可动心轨辙叉伤损时,应()更换。
50kg/m12号道岔、可动心轨辙叉,直向过岔最高速度为()。
活动心轨道岔可以消除有害空间。
时速250公里可动心轨辙叉单开道岔应进行倒棱的螺栓孔为()。
活动心轨辙叉主要包括()、()、()、()等几部分。
可动心轨辙叉道岔不应在木岔枕上用改螺纹道钉孔的方法改道()
可动心轨辙叉道岔在日常应加强下列哪些部件的检查维修。
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,垫板数量为超高2块,厚度不超过10mm()
下列属于可动心轨辙叉道岔日常检查、维修的是()
道岔大修验收标准规定,可动心轨辙叉尖趾距离误差应在范围内()