蓄电池是通信直流供电系统的重要组成部分,在市电正常时,它与整流器并联运行工作,起平滑()作用;当市电异常或整流器不工作时,则由蓄电池单独供电起到()作用。
整流器的作用是将()转换成(),对并联的通信负荷进行供电和对并联的蓄电池组进行充电的设备。
电枢反并联配合控制有环流可逆系统,当电动机正向运行时,正组晶闸管变流器处于整流工作状态,反组晶闸管变流器处于()。
通信站直流供电系统中,应采用整流器与蓄电池组并联浮充的供电方式供电。
蓄电池是通信电源系统中,直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时,与整流器并联运行,起()作用;当市电异常或在整流器不工作的情况下,则由蓄电池单独供电,担负起对全部负载供电的备用作用。
蓄电池组平时由整流器充电并保持充满状态,当工作电源或整流器发生故障,蓄电池可立即通过()对负载供电,保持供电连续性。
电池作为后备电源,一般和整流器以并联的方式给负载供电。
汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的,由于这电路组成的特点,所以不会产生()的现象。
将充电装置与蓄电池并联,让其经常处于充电工作状态,这种充电方法称为()
电源设备在稳压工作的基础上,应能与蓄电池并联以()、()工作方式向通信设备供电。
蓄电池是通信电源系统中,直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时,与整流器并联运行工作,起()作用;当市电异常或整流器不工作时,则由蓄电池单独供电起到备用作用。
在直流供电系统中蓄电池与整流器并联组合为()供电系统。
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的(SCR-C)直流电梯,当正组整流桥(ZCAZ)控制角α=90°,反组整流控制角α<90°时,电机处于()状态。
当市电正常时,整流器一方面向负荷供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电流,此时,整流器上显示的输出电压值是()。
当市电正常时,整流器一方面向负荷供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电流,用以补充其自然放电的损失,此时,整流器输出的电压称为()。
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的(SCR-C)直流电梯系统。当正组整流桥(ZCAZ)控制角α=90°,反组整流控制角α<90°时,则电机处于()状态。
通信整流电源平常工作在均充状态,在给蓄电池组充电时处于浮充状态。
当市电正常时,整流器一方面向负载供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电流,用以补充其自然放电的损失,此时,整流器输出的电压称为()。
在市电正常时,整流器一方面给通信设备供电,一方面给蓄电池充电,此种供电方式称为()。
蓄电池组通过电池熔断器、分流器和直流接触器与整流器的输出并联,由直流配电单元为直流负载供电。()
电枢电路由两组反向并联的三相全波可控整流器供电的(SCR-C)直流电梯,当正组整流桥(ZCAZ)控制角α=90°,反组整流控制角α<90°时,电机处于()状态。A. 正反馈B. 正向电机C. 反向电机D. 反向回馈
大、中型养路机械管理工作应加强设备检修与保养,使设备经常处于良好的技术状态,充分发挥大、中型养路机械的效能()
当市电正常时,整流器一方面向负荷供电,另一方面给蓄电池以一定的补充电源,用以补充其自放电的损失,此时,整流器输出的电压称为()
采用两组晶闸管装置反并联供电的V-M系统,试分析在四象限运行中,两组整流器的工作在整流和逆变状态的输出电压极性、电流和功率流向,电动机的运行状态及其机械特性。