电控自动变速器中的液压控制系统主要控制行星齿轮机构的工作。（）
在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。
自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。
电控自动变速器可通过（），确定故障出现在电控系统还是其他部位。
电控自动变速器的电磁阀，安装在（）位置。
在电控自动变速器中，不存在的部件是（）。
电控自动变速器换挡执行元件离合器的作用是什么？
在电控自动变速器中，以发动机节气门位置传感器信号取代传统的（）或（）装置。
电控自动变速器中的（）主要控制换挡执行机构的工作。
电控自动变速器中的盘式制动器与离合器有何区别？
电控自动变速器中换挡阀的作用是什么？它由哪两种控制方式？
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）和车速传感器。
在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用（）方式。
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的是（）传感器。
电控自动变速器的液压系统由哪几部分组成？其主要作用？
电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定升降挡。
在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。
电控液力自动变速器中，不是换档执行元件的是（）
电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况，并能检验出控制系统中大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中，维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
在电控自动变速器的常见故障中,是造成自动变速器降档冲击的故障原因是（）
14、在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用 的方式。
在动力换挡机械式自动变速器中，选择（)，并踩踏油门，由电控单元提取换挡意图、测量机器运行状态参数，按最佳换挡规律，通过换挡执行机构自动控制完成换挡过程。
电控液力自动变速器最大缺点体现在（）方面。
在电控自动变速器的常见故障中，不是造成ATF呈棕色.黑色的原因为（）
