在作业现场“6S”管理中，（）是将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化、并贯彻执行及维持。
冬季卫生清扫时，不准穿（）。
清扫道岔作业必须执行（）制度，经值班员同意后方准作业，必须执行专人防护制度。
道岔可以一人单独清扫吗？
正常情况下，高、低压电动机停送电必须由二人执行，其中一人（），一人（）。
"清扫道岔作业必须执行登记消点制度，经（）同意后方准作业，必须执行专人防护制度。"
清扫非集中区道岔作业时，仅限调车机回库、停轮、交接班、专用线取送车等时间超过（）以上时方可进行。各站段应制定防护联系制度。
防护人员得知清扫区域来车，必须通知清扫人员下道，在安全地点避车。
冬季对清扫烟筒、烟道有何要求？
清扫煤气管道时，不得一人进入，临时防爆灯不大于（）。
电焊机必须经常保持清洁。清扫尘埃必须断电进行。焊接现场有腐蚀性、导电性气体或飞扬粉尘，必须对电焊机进行隔离防护。（）
160-250km/h区段道岔清扫必须在（）内进行，并实行登记销点和专人防护制度，未经车站值班员同意不准作业。
车站客运人员清扫线路垃圾时，必须设有（）进行防护。
（）道口员在清扫轮缘槽、铺面时，必须确认无列车开来，穿好防护背心后方可进行清扫，并严密注意公路来往车辆，防止被公路车辆撞伤。
道岔清扫必须在“天窗”内进行，并实行登记销点和专人防护制度，未经车站值班员同意不准作业。
落实充油设备及防爆门附近电缆的隔断、封堵、阻燃措施，加强输煤、制粉等场所电缆的清扫，严格执行动火管理制度，防止（）的电缆火灾事故。
车站客运人员清扫线路垃圾时，必须设有专人进行防护。（)
遇降雪需清扫时必须在车站（调度所)设驻站（驻台)联络员和现场专职防护员，未设好防护（)上道进行扫雪除冰作业。
每组道岔清扫人员都必须有（)现场防护员进行专职防护。
皮带运输机维护检修作业，分拣杂物，清扫卫生时，必须()方可进行，运转中需调整皮带跑偏时必须两人作业，一人操作一人监护。
登高5米及以上作业时，必须执行一人防护，一人作业制度（）
如滑动门破碎，车站将该滑动门关闭并隔离，清扫散落在站台的玻璃，设置警示标志并安排专人防护；若玻璃散落在轨行区，报OCC并按OCC命令执行（）
上下梯子必须蹬稳把牢，冬季及时清扫操作平台和梯子上的积雪和冰冻，注意防滑（）
油区必须制订油区（)制度。进入油区应进行（)，交出（)，不准穿有钉有铁掌的鞋子。卸油站台应有足够的（)。冬季应清扫冰雪，并采取必要的（)措施。
