承载能力不足(即K＜1的桥梁＝应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建。
承载能力不足（）的桥梁，应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施。
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）
桥涵承载能力不足（即K<1时），应根据其技术状态确定（）、（）或改建措施。
重型机械通过（）时应复核其承载能力，必要时应采取加固措施。
现行《公路桥涵地基与基础设计规范》中对粘性土地基一般用液性指数和天然孔隙比确定其地基的容许承载力
采用圆锥动力触探试验确定某桥涵地基的承载力，已知该地基为碎石土，桥涵地基的最小边宽b为5m，基底埋置深度h为2m，基底持力层土的天然重度及基底以上土层的加权平均重度均为18Kn/m3。 请根据以上内容，回答下列问题。 根据题设条件，应选择动力触探仪的技术指标为（）
根据《公路隧道消防技术规程》规定，公路隧道内风机安装前应对风机支撑结构进行荷载试验，其承载能力应符合设计要求，且不应低于实际静荷载的（）倍
对承载能力不足的桥涵应如何处理？
承载能力不足（即k<1）的桥梁，应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建。
过程能力不足，表示技术管理能力已很差，应采取措施立即改善的CP值为（）。
当脚手架采取分段、分立面拆卸时，事先应确定技术方案，对不拆卸的脚手架两端，事先须采取必要的加固措施。
根据《建筑基坑支护技术规程》（DB11/489-2016）第3.1.3条，当出现下列状态之一时，应判定为达到了承载能力极限状态（）
桥涵结构承载能力应满足K（）l。
某桥梁设计荷载等级偏低，管理部门希望通过加固手段提高其承载能力，应委托相关单位进行（）
当（）时，表示过程能力不足，技术管理能力已很差，应采取措施立即改善。
在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）
根据《液压爬升模板工程技术规程》，柱子爬模装置设计时，应考虑到柱子长边和短边的脱模、模板清理和支撑杆穿过楼板的承载、（）、加固等措施。
《关于加强现场安全行走工作的通知》（钢安管发〔2019〕95号)要求，在走台、平台、架板区域行走时，应确认踩踏位置的牢固状态和承载能力，防止因平台、走台、架板承载能力不足，发生坍塌跌落事故。（)
承载能力不足（即K＜1)的桥涵,应根据其技术状态确定加固、更换或改建。（)
对跨越铁路的跨线桥、天桥、立交明洞、渡槽等构筑物，按不低于该处铁路工程的抗震设防要求设防,对抗震能力不足的应采取抗震加固措施。（)
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。（3）以下检测项目中，用于确定承载能力检算系数Z1的是（）
某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车一超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路一Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。 根据题述，应按（）的荷载等级对该桥进行承载能力评定。
桥涵结构承载能力应满足（）
